Comme il s’y était engagé, le gouvernement a rendu public aujourd’hui un plan de restructuration de deux secteurs dans la tourmente : le transport maritime et la construction navale.
 
Avant de l’appliquer aux transporteurs maritimes, il attendra d’abord la fin de leurs négociations en vue d’abaisser le coût d’affrètement des navires. Pour cela, une date butoir leur a été donnée. Ce sera la mi-mai. En cas d’échec de ces discussions, leurs créanciers devront opter pour leur administration judiciaire.
 
En ce qui concerne l’ajustement structurel des constructeurs navals, l’exécutif a convoqué dès aujourd’hui la conférence de leurs banques créancières. Il a également décidé d'exiger des géants de la construction navale du pays dont Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering qu'ils lui présentent leur propre plan de redressement. Il s’agira entre autres de réduire encore leurs effectifs.
 
Les principales institutions bancaires qui leur ont prêté de l’argent sont la KDB et la banque d’import-export. Son montant s’élève à environ 21 000 milliards de wons, soit environ 16 milliards d’euros. Le gouvernement doit alors préparer en même temps des mesures destinées à élargir leurs fonds.