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La empresa fabricante de autobuses eléctricos, Edison Motors, ha quedado como negociador prioritario en la licitación para adquirir a Ssangyong Motor. Esto significa que Ssangyong, que hace diez años pasó a manos del grupo automovilístico indio Mahindra, volverá a pertenecer a una firma surcoreana. Si no surgen imprevistos y  los trámites avanzan según lo acordado, Edison Motors se convertirá en el nuevo propietario de dicha automotriz, una vez firmen el memorando de entendimiento y el posterior contrato oficial de inversión en noviembre.

Inicialmente, en la compra de Ssangyong Edison Motors rivalizaban otros dos licitantes más. Sin embargo, tras renunciar uno de los postores, siguieron en la licitación Edison Motors y el consorcio EL B&T, que según informan presentó una oferta superior al del anterior. Pero tras las evaluaciones del Tribunal de Bancarrota de Seúl, entidad supervisora de la licitación, esta semana dio a conocer que el citado consorcio quedaba excluido del proceso por insuficiencia de documentos para demostrar su capacidad de financiar la operación. Así, Edison Motors se convirtió automáticamente en negociador prioritario para adquirir Ssangyong Motor, con un precio de oferta de algo más de 300.000 millones de wones.

En realidad, cuando Edison Motors anunció que apostaría por la compra de Ssangyong, muchos dudaron de su ambición, considerando que es una empresa aún demasiado joven, y por la brecha abismal que presenta en cuanto a ventas con la firma que desea adquirir. Según datos actualizados, las ventas de Ssangyong de 2021 fueron 32 veces más elevadas que las de Edison Motors. No obstante, esta compañía demostró su capacidad de financiación, al reunir los fondos necesarios para la compra mediante inversiones de fondos de equidad privada y particulares. Así, está a un paso de convertirse en el nuevo propietario de Ssangyong Motor, mientras se vaticina que esta adquisición le permitirá disfrutar de grandes sinergias, al combinar su tecnología de producción de camiones y autobuses eléctricos con la infraestructura de facturación automotriz que posee Ssangyong.