韩国国际广播电台报道：一辆大卡车喷着黑烟在公路上飞驰而过，卡车排放的废气是大气污染和碳增加的主要原因之一。 
 
现代汽车推出了完全不排放废气的无人驾驶氢能卡车，并决定今后推出的新款巴士和卡车将只生产氢能或电动车型。虽然还仅限于商用车，但现代汽车是全球首个全面转换为生产环保巴士和卡车的厂家。
 
现代汽车集团会长郑义宣表示，巴士和大卡车等所有的商用新款车今后都将仅推出氢能电动汽车和电池电动汽车。
 
相较电池电动汽车，氢能电动汽车的重量轻，预计将主要用于生产大卡车。现代汽车已在开发加氢一次可行驶1000公里以上的氢能卡车。
 
Eugene投资证劵研究委员韩炳和（音译）表示，在商用车方面，氢能汽车在重量上比电动汽车更为有利，所以现代汽车首推氢能汽车。
 
目前世界各国推出的环保汽车大部分为电动汽车，奔驰决定4年后只生产电动新款汽车，沃尔沃也宣布4年后只出售电动汽车和混合动力汽车。在此背景下，韩国汽车业界决定以氢能汽车抢占市场，但仍面临需要确保加氢站和解决安全性问题等诸多课题。
 
西江大学化学系名誉教授李德焕表示，我们从江陵爆炸事故中已了解存在相关危险，因此必须首先确保能够保障安全的技术。
 
为解决上述氢能产业问题并搞活氢经济，韩国10家大企业9日成立了氢能企业协议体。