Terbaliknya kapal feri Sewol dipastikan akibat pemuatan barang berlebihan, sementara daya lentingnya berkurang akibat perluasan kapal.

Tim Hakim Keselamatan Maritim mengungkap hasil kajian insiden itu melalui laporan penelitian khusus.

Menurut tim hakim, kapal Sewol mengalami perluasan setelah diimpor ke negara ini, sehingga tampaknya mereduksi daya lentingnya. Dalam kondisi itu, kapal Sewol bahkan diberangkatkan dengan muatan yang berlebihan.

Ditambah lagi, barang-barang itu tidak diatur dan dikoordinasi dengan baik, yang membuatnya miring ke satu sisi, menghilangkan daya lentingnya, dan akhirnya tenggelam dengan terus terendam di dalam air.

Tim hakim memutuskan saat terjadi insiden, kapten tidak menyampaikan perintah darurat kepada para awak kapal, sehingga tidak terjadi tindakan evakuasi dan penyelamatan penumpang.

Mereka juga mengatakan kapal tidak mengalami kandas di batu karang, mengingat tidak ditemukan bekas benturan di luar kapal.

Tim Hakim Keselamatan Maritim telah mengadakan penelitian dan konsultasi dengan sekitar 50 orang selama 8 bulan untuk memperoleh fakta kecelakaan tersebut.