韓国鉄道研究院が開発した省エネ型の次世代型電車が、このほど全羅（チョンラ）南道の木浦（モクポ）で公開されました。
次世代型電車は、5年間に 530億ウォンをかけて開発を進めてきたもので、これまでの電車に比べて騒音と電力消費が少ないのが特徴で、車両の連結部分のドアをなくすとともに、通路の幅をこれまでの120センチから170センチに広げたため内部が広々とした感じになっています。
またブレーキをかけた際に発生するエネルギーを再利用する「エネルギー貯蔵システム」を導入し、以前に比べて25％の省エネを達成できたということです。
この次世代型電車は2014年までに10万キロの走行テストをしたあと量産態勢に入って、2015年からソウルや釜山（ブサン）の地下鉄などに導入する予定です。