Südkorea hat einen sowohl für die Transsibirische Eisenbahn als auch für einheimische Bahnstrecken einsetzbaren Zug entwickelt.

Das Koreanische Eisenbahnforschungsinstitut präsentierte einen Zug mit wechselbarer Spurbreite. Dieser Zug kann sowohl auf der Route der Transsibirischen Eisenbahn mit einer Spur von 1.520 Millimeter als auch auf Bahnen in Südkorea, China und Europa mit einer Normalspur von 435 Millimeter verkehren.

Der Zug kann mit hoher Geschwindigkeit von über 200 Stundenkilometern fahren. Auch an einer Stelle des Spurbreitenwechsels kann er mit zehn bis 30 Stundenkilometer weiterfahren, ohne stoppen zu müssen.

Damit wird erwartet, dass die Schwierigkeiten bei Umladen an der Grenze zwischen Nordkorea und Russland mit südkoreanischer Technologie gelöst werden könnten, sollte die vom Süden angestrebte Einführung der eurasischen Zugverbindung verwirklicht werden.