Das Sicherheitskontrollsystem für Passagierschiffe wird weitgehend reformiert.

Der Minister für Ozeane und Fischerei, Lee Ju-young, legte bei der Kabinettssitzung ein Maßnahmenpaket zur Reform des Sicherheitsmanagements für Passagierschiffe vor, die zwischen dem Land und umliegenden Inseln verkehren.

Demnach werden Kontrolleure der Schifffahrt künftig vom Koreanischen Schifffahrtsverband, eine Interessenvertretung der Reedereien, unabhängig arbeiten. Sie sollen stattdessen Regierungsbeauftragten für Schifffahrtssicherheit unterstehen und werden von ihnen überwacht.

Die Strafen bei einer Verletzung der Sicherheitsvorschriften wie die Überladung werden deutlich verschärft. Das Bußgeld soll von derzeit 30 Millionen Won oder 29.600 Dollar auf eine Milliarde Won oder 985.700 Dollar erhöht werden.

Die Obergrenze für die Dienstjahre eines Passagierschiffs wird von 30 auf 25 Jahre gesenkt. Ein Umbau, der eine Beeinträchtigung der Stabilität im Wasser zur Folge hat, wird verboten.

An der Schiffsinspektion, die bisher Korean Register of Shipping im Regierungsauftrag monopolisierte, sollen sich künftig auch ausländische Institutionen beteiligen dürfen. Um die Überladung zu verhindern, wird die Fracht elektronisch registriert.

Die Regierung will auch erwägen, Strecken, auf denen Reedereien Defizite verbuchen, öffentlich zu betreiben. Zudem will sie den Marktvorstoß besonders qualizierter Unternehmen fördern.