韓進海運が法廷管理に入ったことで、海上運送に乱れが出ています。
韓進海運の船舶は各国の港湾で入港または出港を拒否されたり、船舶が差し押さえられるなどのケースが相次いでいます。
入港または出港を拒否されたり、差し押さえられ、足止めされている船舶は4日までに68隻に上ります。
これは韓進海運の保有船舶141隻のほぼ半分に当たり、貨物の運送が滞っていて、韓進海運が担っていた貨物を確保するために各国の海運会社の競争が展開されています。
一方で訴訟も相次いでいます。
イギリスの船会社がこのほど、アメリカのロサンゼルス連邦裁判所に傭船料請求訴訟を起こすなど、韓進海運と傭船契約を締結している船会社の訴訟が相次ぐものとみられます。