Die Krise der koreanischen Reederei Hanjin Shipping hat auch Folgen für Unternehmen in den USA.

Das angeschlagene Schifffahrtsunternehmen beantragte eine Zwangsverwaltung, nachdem seine Gläubiger weitere Unterstützung abgelehnt hatten.

Die US-Zeitung „Wall Street Journal“ schrieb am Mittwoch (Ortszeit), dass Ex- und Importeure in den USA damit beschäftigt seien, ihre Fracht quer durch den Pazifik auf Containerschiffe anderer Reedereien aufladen und transportieren zu lassen. Verlader und Speditionen rechneten mit einer Kostensteigerung und einem Kapazitätsrückgang.

Peter Schneider, Vizepräsident von T.G.S Transportation, sagte, dass die Kosten übermäßig steigen würden. Die gesamte Situation sei verwirrend.

Mehrere Spediteure sagten, dass sich Kunden wie Einzelhändler und Hersteller wegen der verschlechterten Finanzlage von Hanjin Shipping und Hyundai Merchant Marine gewünscht hätten, Waren mit anderen Reedereien zu transportieren.

Unmittelbar nach dem Beantragen der Insolvenzverwaltung kommt es dazu, dass Schiffe von Hanjin an mehreren Häfen der Welt abgewiesen oder festgehalten werden. Drei Schiffe sollten am Mittwoch in den Häfen von Los Angeles und Long Beach anlegen, verzichteten jedoch darauf.