ⓒ GIANTDRONE

Мы продолжим знакомство с участниками выставки роботов и дронов, а также виртуальной реальности, проходившей с 28 по 30 июня в Корейском международном выставочном центре KINTEX в городе Кояне провинции Кёнгидо. На очереди компания Giantdrone (자이언트드론), которая разрабатывает дроны на водородном топливе. У микрофона президент компании г-н Ли Ён У. 

Я считаю, что в дронах на водородном топливе заложен неограниченный потенциал. Среди главных положительных характеристик – длительное время полёта. Компания была основана в апреле 2015 года, и пока мы являемся стартапом. В основном наше предприятие занимается разработкой промышленных дронов, технологиями уклонения от столкновения и увеличенич времени полёта. До второй половины следующего года мы хотим создать дрон, который будет летать не менее четырёх часов, что недоступно аналогам на аккумуляторах, а также сможет вести измерения и спасательные работы в море в ночное время. 

29 июня г-н Ли Ён У выступил на выставке с лекцией о возможностях дронов на водородном топливе. Он увлекался радиоуправляемыми дронами уже давно. Началось всё с клуба фото- и видеосъёмки с применением дронов. В итоге он решил открыть своё дело в этой сфере, создав компанию Giantdrone. 

ⓒ GIANTDRONE

Сначала я работал с дронами на аккумуляторах. Их минус состоит в коротком времени работы без подзарядки. Дроны на водородных топливных элементах имеют бачок с водородом для выработки энергии. То есть, аппараты на аккумуляторах вынуждены спускаться после того, как закончится заряд, а аналоги на водороде после того, как закончится топливо. То есть, чем больше водорода, тем дольше он летает. 

Обычные дроны, оснащённые аккумуляторами, работают в среднем около получаса. Поэтому их практическое применение ограничено. Но водород, обладающий высокой энергоёмкостью по отношению к массе, увеличивает показатель до четырёх часов. Такие аппараты могут использоваться для наблюдения и измерений в сельском хозяйстве и логистике. На воплощение этой концепции ушло немало сил. 

Мы шли путём проб и ошибок. Аппараты падали или вовсе не взлетали из-за неправильных расчётов. Благодаря помощи учёных из Корейского института электроники и телекоммуникаций, нам удалось решить проблемы, связанные с полётом. С февраля этого года у нас появилась возможность осуществлять поставки продукции в госсекторе. Для этого нужно иметь собственные наработки, оборудование, профессиональные кадры и многое другое. Поэтому получение разрешения на поставки - большое достижение. В нашей стране не так много профильных компаний, имеющих собственное производство. В последнее время наши поставки растут. 

Сегодня всё шире применяют в качестве топлива водород. Но его использование в сфере дронов - нечто новое, и Giantdrone прошла первой среди частных южнокорейских компаний разработала систему управления полётами дронов, создала гибридную систему управления разными топливными элементами. В 2016 году она представила аппарат, который находился в воздухе более часа. Тем самым был продемонстрирован потенциал дронов на водородном топливе. 

На первом этапе мы рассматриваем возможность применения дронов в борьбе с лесными пожарами, что придаёт особую важность длительности работы дрона. Показатель меньше часа не очень подходит. Радиус полёта обычных дронов не превышают одного километра, а у  наших дронов он в 10 раз больше. Кроме того, мы уделяем важнейшее внимание прочности и стабильности аппаратов. Поэтому в этом направлении постоянно ведётся тестирование.

В этом году министерство науки и информационно-коммуникационных технологий внесло Giantdrone в список компаний с наибольшим потенциалом роста в сфере информационно-коммуникационных технологий - K-Global 300. На эту компанию возлагаются большие надежды в создании по-настоящему практичных дронов, которые можно будет применять в сфере транспортных перевозок, в медиа-сфере, в спасательных операциях, при съёмах, а также в промышленных и других областях. 

ⓒ GIANTDRONE