В РК продолжается рост цен производителей
2024-05-22 10:40:05
В прошлом выпуске мы начали разговор о железных дорогах, которые являются основным видом транспорта в Северной Корее, познакомились с их протяжённостью и состоянием. Сегодня речь пойдёт о подвижном составе и проекте его модернизации. Северокорейские пассажирские поезда делятся на скорые и обычные, но даже в скорых поездах нет кондиционеров. В лучшем случае там могут быть потолочные вентиляторы. Состояние обычных поездов и вовсе ужасное, в вагонах часто встречаются разбитые окна. В Северной Корее до сих пор эксплуатируются паровозы периода японской колониальной оккупации. Есть более новые тепловозы и электровозы отечественного производства, но все они оснащаются импортными дизелями и электромоторами. Внутри страны производятся пассажирские и открытые грузовые вагоны, но всё электрооборудование для них импортируется. В последнее время поставки затруднены из-за международных санкций. У нашего микрофона - директор Института экономического сотрудничества на Корейском полуострове господин Ан Бён Мин.
2024-05-22 10:40:05
2024-05-20 13:35:58
2024-05-20 12:36:58
В целях повышения качества услуг на нашем сайте используются cookie и другие инструменты. Продолжение использования этого сайта, представляется как соглашение с использованием этих инструментов и нашей политикой. Подробнее >