أكد تقرير صادر عن شركة "كلاركسون" البريطانية المتخصصة  في تحليل  صناعات بناء السفن والملاحة البحرية العالمية أمس الأحد أن هيكلية هيمنة السوق الدولية لبناء السفن قد بدأت تشهد تغييرا سريعا في الآونة الأخيرة.
وأوضح التقرير مجموعة "هيون ديه" للصناعات الثقيلة ومجموعة "ديه وو"لبناء السفن والهندسة البحرية الكوريتين قد احتلتا المركزين الأول والثاني على التوالى من حيث عدد طلبيات بناء السفن، حتى نهاية شهر فبراير الماضي.
أما المركز الثالث فاحتلته مجموعة "إماباري" اليابانية متفوقة على مجموعة "سام سونغ" الكورية للصناعات الثقيلة التي كانت تحتل المركز الثالث خلال السنوات الماضية.
وقد بلغ عدد طلبيات بناء السفن لمجموعة هيون ديه حوالى 8.8 مليون طن مكافئ حتى نهاية فبراير الماضي، فيما بلغت عدد الطلبيات التي تلقتها مجموعة "ديه وو" 8.44 مليون طن مكافئ، ومجموعة سام سونغ حوالى 5 ملايين طن محتلة بذلك المركز الرابع بعد المجموعة اليابانية التي سجلت عدد الطلبيات بلغ حوالى 7 ملايين طن.
يذكر أن حصة الشركات الكورية الثلاث من إجمالي عدد الطلبيات في السوق العالمية قد بلغت 70% خلال الست سنوات الماضية، ولكن في الآونة الأخيرة أصبحت الصين تستحوذ على 40%، وكل من كوريا الجنوبية واليابان على 30%.