韓国は、船舶の造船受注量で４か月連続で１位になりました。
産業通商資源部は８日、１月の世界の船舶受注量180万CGT（標準貨物船換算トン数）のうち、韓国の造船会社が51.7％に当たる93万CGTを受注し、去年10月以降、４か月連続で世界１位になったと明らかにしました。
とくに、１月の受注量は前の年の同じ時期に比べて12倍も増加していて、主な競合国とされる中国と比べても受注量は1.6倍、受注額は2.2倍の、高い数値を記録しました。
受注量に比べて受注額が比較的に高い理由は、韓国の各造船会社が大型コンテナ船などの高付加価値船舶を受注したためです。１月に発注された大型コンテナ船８隻、超大型タンカー（VLCC）２隻、LNG船２隻すべてを韓国の造船会社が受注しました。
産業通商資源部は、韓国の造船産業の好調について「競合国より高い技術力をもとに、高付加価値船舶における競争で優位に立っているため」と説明しています。
産業部はまた、新型コロナウイルスの影響で遅延した船舶の発注が回復し、最近になって物流量も増えていることから、ことし上半期はコンテナ船発注量の拡大が続くものtと見通しています。
１月のコンテナ船の発注量は90万CGTと船舶全体の発注量の50％を占め、このうち51％に当たる46万CGTを韓国の造船会社が受注しました。