- Мой родной город – Пусан. Я помню, как уезжал с Сеульского вокзала. Так было много людей, билет приходилось покупать заранее и долго стоять в очереди. Мы взяли с собой вареные яйца и молоко, чтобы не умереть с голоду, пока подойдет очередь. На покупку билетов ушло полтора дня. Вся семья стояла в очереди, сменяя друг друга. Мы были просто счастливы, когда нам наконец удалось купить билеты.

- Мне 70 лет, мой родной город - Танчжин. Я помню, как покупал здесь билеты. Здание построено в стиле японской колониальной архитектуры, но эмоционально оно на 100 процентов корейское по духу.

Старый Сельский вокзал – это особое место. Когда не было других видов транспорта, кроме железной дороги, каждый кореец неоднократно здесь побывал. Ведь только отсюда можно было добраться до родного города. Люди, которые приезжали в Сеул на заработки, студенты, приезжавшие сюда на учебу, дети, которые навещали на каникулах своих бабушек и дедушек. У каждого, кто приезжал сюда, была какая-то своя история. Это место было свидетелем встреч и прощаний.
Сеульский вокзал! Семь лет назад он перестал использоваться по прямому назначению, поскольку рядом, одновременно с вводом в эксплуатацию скоростной железной дороги, был построен новый вокзал. Итак, старый Сеульский вокзал открылся вновь, но теперь уже в качестве культурного центра.

Сегодня скоростные поезда приходят на новый вокзал, а старое здание вокзала с куполообразной крышей, покрытой красной черепицей, находится рядом.
5 июля 1900 года было открыто движение по первому железнодорожному мосту через Ханган. Поезда начали курсировать по первой в Корее железнодорожной линии Кёнъин, соединившей столицу с Чемульпхо, так тогда назывался Инчхон. Этот день стал началом славной истории Сеульского вокзала. У микрофона – директор культурного центра на Сеульском вокзале г-жа О Сэ Вон

Железнодорожный вокзал, расположенный недалеко от моста Ёмчхонгё, назывался Намдэмун. В 1925 году было построено здание вокзала в архитектурном стиле ренессанс. Строительство велось в рамках проекта по реконструкции железной дороги, который проводила Корпорация железных дорог Южной Манчжурии. Вокзал получил название Кёнсон. Размеры здания вокзала и его необычная для того времени куполообразная крыша стали подлинной сенсацией, привлекавшей всеобщее внимание. Красный кирпич, который использовался при постройке, а также гранит, которым был выстлан пол центрального зала – всё это делало здание поистине уникальным.

Здание Сеульского вокзала было свидетелем поистине исторических событий. Отсюда король Ёнчхин и принцесса Токхеончжу уезжали из Сеула, чтобы затем навсегда покинуть Корею. Сеульский вокзал занимает важное место в современной политической истории Кореи.

Старый Сеульский вокзал – свидетель исторических событий, происходивших в Корее на протяжении последних восьми десятилетий. Он молчаливый свидетель всех наших трудностей - начала модернизации, а затем становления демократии. Изначально планировалось, что это будут ворота в Корею, выход в Евразию и весь остальной мир. Но сегодня этот путь прерван, поскольку сама Корея разделена. Это очень важное место, которое является не только хранителем наших воспоминаний, но и наших жизней.

Когда началось движение скоростных поездов КТХ и было построено новое здание Сеульского вокзала, старый вокзал закрыли, и он остался не более, чем дорогим воспоминанием в сердцах корейцев.

- Я помню, как стояла тут в очереди за билетами, когда хотела поехать домой. Тогда было мало билетных касс. Сначала я ехала на поезд дальнего сообщения, а потом пересаживалась на местный поезд.

- Я приезжал сюда, когда мне надо было съездить домой, встречая здесь старых друзей. Это зал ожидания, а это билетная касса. Когда я стою перед ней, я вспоминаю, как я стоял в очереди два дня подряд, лишь изредка прерываясь на короткий сон, чтобы купить билет.

Старый Сеульский вокзал - это памятное место для множества людей. 9 августа этого года старый вокзал стряхнул с себя пыль времён и предстал перед публикой в новом качестве.
Старый вокзал обрёл новое название «Культурный вокзал Сеул 284».

Перед открытием культурного центра мы провели акцию для всех, в ходе которой предлагали придумать новое имя вокзалу. Из огромного множества вариантов мы выбрали «Культурный вокзал Сеул 284». 284 - это номер, под которым здание Сеульского вокзала внесено в список архитектурных памятников общенационального значения. Мы выбрали название, которое имеет сразу несколько значений. Название отображает назначение этого места – быть мультикультурной площадкой для всех.

Сеульскому вокзалу 80 лет. Он был отреставрирован и принял свой прежний облик. Его интерьер сегодня такой же, каким она был в 1925 году. В здании вокзала проходит выставка 20 современных южнокорейских художников, превратив его в настоящую галерею искусств.

Войдя в здание вокзала через главный вход, вы сразу оказываетесь в центральном зале. В глаза бросаются хрусталь люстр и билетные кассы по обеим сторонам зала.

Мы находимся в центральном зале. Это место было сердцем старого сеульского вокзала, а сейчас оно является сердцем «Культурного вокзала Сеул 284». Здесь мы разместили работы самого известного из современных художников – Ли Буля. Обратите внимание на потолочные люстры в виде канделябров и мощные белые колонны семиметровой высоты. Все колонны, поддерживающие купол, восстановлены в прежнем виде. Витражи, которые украшали купол, также восстановлены. Свет ниспадает прямо из центра купола.

Первое произведение искусства, которое вы видите, когда входите в центральный зал - это работа Ли Буля «Секретный партнёр», хрустальная скульптура хранителя новых веяний. Также вы видите работу Ким Хон Чжока «Пунсу» - это белый фонтан, который символизирует бесконечное стремление в будущее. Восстановлены фрески на потолке работы преподобного Чо Гван Хо из Инчхонского католического университета. Они были повреждены во время Корейской войны.

Я приехала сюда, потому что услышала о завершении реставрации старого здания Сеульского вокзала. Оно гораздо элегантнее и современнее, чем я ожидала. В то же время оно сохранило в себе все классические черты. Эти витражи просто потрясают, как только попадаешь сюда. Так прекрасно узнать что-то новое об истории своей страны.

Справа и слева от центрального зала расположены залы ожидания. Раньше от стоимости билета зависело, в каком из залов можно находиться.

Зал ожидания для пассажиров первого и второго классов находится слева от центрального зала, а для пассажиров третьего класса – справа. Слева также находится зал для высокопоставленных лиц. В этих залах выставлено множество работ. Справа, в зале ожидания для пассажиров третьего класса, проходит фотовыставка при поддержке агентства Ёнхап. Дальше расположен зал, где во время Корейской войны отдыхали американские солдаты. Сейчас там проходят концерты.

Главное отличие между этими двумя залами ожидания – в освещении. В зале для пассажиров третьего класса с потолка свисают обычные лампочки, а в зале ожидания для пассажиров первого и второго классов висят люстры, оформленные в виде цветков тюльпана. Колонны в зале первого и второго классов выложены мозаикой. Рядом с этим залом находился специальный зал для женщин с маленькими детьми. В нем сохранился чудесный камин. В окна в задней стене центрального зала видны проходящие мимо скоростные поезда КТХ.

Пройдя все залы, попадаешь в узкий коридор. На стенах до сих пор видны следы от пуль Корейской войны – печальные свидетели трагического прошлого. За этим коридором находится кабинет начальника вокзала и президентский зал. Итак, мы с вами отправляемся в кабинет начальника вокзала.

В этой комнате представлена работа под названием «Солдаты» художника Пэ Ён Хвана. Сменяющиеся слайды изображают старые военные журналы, письма из дома, различные документы. Здесь вы можете ощутить радость или грусть, которую испытывали солдаты. Один из слайдов снабжен надписью «Если что-то не работает, продолжай пробовать, пока не заработает». Другой слайд состоит из слов «Нашему подразделению, которому я отдал лучшие годы юности».

Президентский зал находится прямо напротив кабинета начальника вокзала. Он был также отреставрирован и обрёл облик, который имел в 1925 году. Как и следует ожидать от такого места, всё - от обоев до занавесок – представляет собой образец элегантности.

В президентском зале ожидали своего поезда все главы государства, включая Ли Сын Мана и Пак Чон Хи. Это очень важное место, его облик восстановили одним из первых. Полностью отреставрирован камин, а шелковые обои восстановлены на основе старых фотографий. На окнах висят такие же занавески, как были раньше. А это небольшое помещение за президентским залом - туалет.

А теперь поднимемся на второй этаж. Здесь находились парикмахерская и туалеты. На втором этаже развёрнута выставка, знакомящая с процессом реставрации здания вокзала.
Напротив выставочного помещения расположен большой зал, в котором находился первый в Корее ресторан западной кухни под названием «Гриль». В нём сохранились камин и стойка бара.

Пройдя через бывший ресторан, входишь в небольшую комнату. Наполненную звуками. Здесь можно познакомиться с историей Сеульского вокзала в звуках - послушать гудки поездов, шум паровозов, переговоры диспетчеров. Все эти звуки накладываются один на другой, воссоздавая атмосферу старого Сеульского вокзала.

Словно поезд, уносящий в неизведанные края, «Культурный вокзал Сеул 284» переносит вас в историю и знакомит с современной культурой Кореи.