Trả lời phỏng vấn Tân báo thống nhất, tạp chí tuần san đối ngoại của Bắc Triều Tiên, Phó Cục trưởng Cục hợp tác đối ngoại thuộc Bộ đường sắt miền Bắc Kim Chol-ho cho biết dự án hiện đại hóa tuyến đường sắt Triều-Nga là bước đầu tiên của dự án lớn là xây dựng tuyến đường sắt xuyên lục địa chạy qua hai miền Nam-Bắc trên bán đảo Hàn Quốc, Nga và châu Âu.
 
Theo ông Kim Chol-ho, dự án này phù hợp với lợi ích và phát triển chung giữa Bình Nhưỡng và Mat-xcơ-va, và từ đó mở ra bước đầu để thực hiện những kế hoạch hợp tác quy mô lớn.
 
Ông này cho biết các dự án hợp tác là nhằm thực hiện nội dung của Tuyên bố Mat-xcơ-va về kết nối hai miền Nam-Bắc trên bán đảo Hàn Quốc với Nga và châu Âu. Tuyên bố Mat-xcơ-va được đưa ra vào tháng 8 năm 2001 khi Chủ tịch Bắc Triều Tiên khi đó là Kim Jong-il đến thăm Nga, gặp Tổng thống Nga Vladimir Putin và hai bên đã nhất trí cùng nỗ lực thúc đẩy các dự án đường sắt này.
 
Bình Nhưỡng và Mat-xcơ-va đã nhất trí sẽ cùng thực hiện dự án xây mới tuyến đường sắt nối ga Jaedong ở huyện Unsan tỉnh Bắc Pyeongan với ga Gangdong ở huyện Gangdong, thủ đô Bình Nhưỡng. Lễ khởi công đã diễn ra hôm 21/10 tại ga Đông Bình Nhưỡng.
 
Nhiều ý kiến cho rằng việc miền Bắc nhấn mạnh dự án cải thiện tuyến đường sắt nối Bắc Triều Tiên và Nga chỉ là bước đầu tiên của dự án lớn là nhằm lôi kéo Hàn Quốc tham gia do khó có thể đảm bảo nguồn vốn nếu chỉ có Nga tham gia, đồng thời nhằm xây dựng hệ thống hợp tác ba bên là Hàn Quốc, Bắc Triều Tiên và Nga.
 
Hệ thống hợp tác ba bên này một phần đang được thực hiện thông qua sự tham gia gián tiếp của phía Seoul với hình thức đầu tư vào cổ phần của công ty Nga trong một dự án hợp tác kinh tế Triều-Nga khác là khôi phục tuyến đường sắt dài 54 km nối cảng Najin thuộc tỉnh Bắc Hamgyeong (Bắc Triều Tiên) và Khasan, thành phố nằm ở vùng Viễn Đông của Nga.