Bộ Địa chính và giao thông Hàn Quốc hôm thứ Sáu (5/6) cho biết trong Hội nghị Bộ trưởng của Tổ chức hợp tác đường sắt quốc tế (OSJD) lần thứ 43 diễn ra hôm 4/6 tại thủ đô Ulan Bator của Mông Cổ, đề xuất gia nhập tổ chức này của Seoul đã được thảo luận nhưng cuối cùng không được thông qua do sự phản đối quyết liệt của Bình Nhưỡng.
 
Để trở thành một phần của tổ chức quốc tế này, Hàn Quốc phải nhận được sự đồng ý của tất cả 28 nước thành viên chính thức. Tuy nhiên, vì sự phản đối của Bắc Triều Tiên mà mọi nỗ lực của Hàn Quốc đã đổ bể.
 
Hàn Quốc đã hoàn thành xây dựng đoạn phía Nam của tuyến đường sắt Gyeongui, đường nối thủ đô Seoul của Hàn Quốc với thành phố Sinuiju của Bắc Triều Tiên, vào tháng 12 năm 2001, sau đó bắt đầu xúc tiến việc gia nhập Tổ chức hợp tác đường sắt quốc tế từ năm 2003. Nhưng từ đó tới nay, những cố gắng của Seoul vẫn chưa mang lại kết quả như mong muốn do vấp phải sự phản đối của Bình Nhưỡng, là một nước thành viên của tổ chức.
 
Gia nhập OSJD là điều kiện tiên quyết nếu Hàn Quốc muốn tham gia vào vận hành tuyến đường sắt xuyên lục địa đi qua Xi-bê-ri (Nga) và Trung Quốc, bởi đây là tổ chức hợp tác đường sắt giữa các quốc gia Đông Âu và Trung Á trong đó có Nga, Trung Quốc và Bắc Triều Tiên.