Công ty vận tải biển Hanjin đã đệ đơn xin tòa án quản lý tài sản vào hôm 31/8, gây trở ngại lớn cho tình hình vận chuyển hàng hóa ở cả trong vào ngoài nước.
 
Truyền thông Mỹ đưa tin các hãng vận tải đường sắt và đường bộ của nước này đã tuyên bố sẽ không nhận đơn đặt hàng của Hanjin do lo ngại sẽ không nhận được tiền thanh toán từ hãng này. Đại diện một doanh nghiệp vận tải ở Mỹ cho biết tỷ trọng hàng hóa của Hanjin tại Mỹ là rất lớn, và việc công ty này bị giao cho tòa án quản lý sẽ tác động lớn tới toàn bộ các doanh nghiệp của Mỹ.
 
Nhiều khả năng các công ty chủ hàng chưa nhận được hàng hóa từ Hanjin và các doanh nghiệp vận tải chưa được hãng này thanh toán tiền cước sẽ khởi kiện lên tòa án.
 
Tại Hàn Quốc, các công ty dịch vụ bốc dỡ container ở cảng Busan hôm thứ Sáu (2/9) đã quyết định sẽ nối lại việc dỡ hàng từ các tàu của Hanjin. Trước đó, các công ty này đã dừng việc dỡ hàng để yêu cầu Hanjin phải thanh toán hết nợ. Như vậy là năm tàu chở hàng của Hanjin đang chờ gần cảng Busan sẽ lần lượt được cập cảng từ chiều ngày 2/9 để xuống hàng.
 
Trong một tin liên quan, Bộ Hải dương và thủy sản Hàn Quốc chiều hôm 2/9 đã mở cuộc họp bàn về đối sách vận tải khẩn cấp với sự tham gia của đại diện các doanh nghiệp vận tải trong nước. Bộ sẽ huy động các tàu của Công ty thương mại và dịch vụ hàng hải Hyundai Merchant Marine chạy thay thế tuyến vận tải biển tới châu Mỹ của công ty Hanjin, đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp trong nước chuyển sang sử dụng dịch vụ vận tải của các tàu thay thế này.