Theo giới doanh nghiệp sản xuất ô tô, kết quả kinh doanh quý III năm nay của công ty ô tô Hyundai dự kiến sẽ đạt mức thấp nhất theo quý, tính từ năm 2010, thời điểm áp dụng Chuẩn mực báo cáo tài chính quốc tế (IFRS). Hãng này sẽ công bố kết quả kinh doanh vào hôm 27/10 tới.
 
Trong chín tháng đầu năm nay, hai hãng sản xuất ô tô Hyundai và Kia đã bán ra tổng cộng 5.621.910 xe cả trong và ngoài nước, giảm 1,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Nếu tiếp tục xu hướng này thì trong năm nay, hai công ty này sẽ khó đạt được lượng xe bán ra là 8.015.745 xe như trong năm ngoái.
 
Đây là lần đầu tiên lượng xe bán ra của Hyundai và Kia bị giảm tính từ năm 1998, một năm sau cuộc khủng hoảng tài chính IMF.
 
Hyundai và Kia từng vượt mốc bán ra 2 triệu xe vào năm 1999, sau đó liên tục đạt được sự gia tăng nhanh chóng về doanh số, đạt 5,74 triệu chiếc vào năm 2010, 6,6 triệu chiếc vào năm 2011, 7,12 triệu chiếc vào năm 2012, 7,54 triệu chiếc vào năm 2013, và 8 triệu chiếc vào năm 2014.
 
Xu hướng giảm lượng xe bán ra của hai hãng này được phân tích là bởi nền kinh tế các nước mới nổi phụ thuộc nhiều vào dầu mỏ như Nga, Bra-xin đang rơi vào đình trệ. Trong khi đó, các hãng ô tô Nhật Bản tấn công mạnh mẽ vào thị trường các nước phát triển như Mỹ và châu Âu nhờ xu hướng giảm giá của đồng yen. Ngoài ra, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có ưu thế cạnh tranh về giá cả, khiến thị phần tại Trung Quốc của Hyundai và Kia, vốn từng ở mức hai con số vào năm 2014, đã giảm xuống còn 8,1% vào năm nay.
 
Không chỉ lượng xe bán ra mà lợi nhuận kinh doanh của công ty này cũng đang có xu hướng giảm dần. Tỷ lệ lợi nhuận trên doanh thu của Hyundai trong năm 2011 đạt 10,3%, năm 2012 là 10%, năm 2013 là 9,5%, năm 2014 là 8,5% và năm 2015 là 6,9%. Trong sáu tháng đầu năm nay, tỷ lệ này chỉ còn đạt 6,6%, tiếp tục xu hướng giảm năm năm liên tiếp.