Xuất khẩu ô tô, một mặt hàng xuất khẩu chủ lực từng kéo sự tăng trưởng của kinh tế Hàn Quốc, đang rơi vào tình trạng đình trệ. Quy mô xuất khẩu ô tô thành phẩm và phụ tùng ô tô sang thị trường lớn nhất là Mỹ đã giảm hơn 20% so với một năm trước. Sản lượng ô tô của công ty GM Hàn Quốc đã giảm hơn 25%, tạo ra một cú sốc lớn, tác động xấu tới nền kinh tế. 
 
Xuất khẩu giảm khiến nhà máy cũng giảm hoạt động. Tỷ lệ vận hành trang thiết bị sản xuất ở toàn bộ ngành chế tạo đang rơi xuống mức tương đương năm 2009, thời điểm ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu.
 
Thêm vào đó là quá trình tái cơ cấu ngành đóng tàu đã khiến sản lượng phần lớn các ngành, ngoại trừ chíp bán dẫn, đang có xu hướng giảm. Đầu tư thiết bị, con số dự đoán nền kinh tế trong tương lai gần, cũng đã chuyển sang tăng trưởng âm sau năm tháng.
 
Có ý kiến cho rằng ngành chế tạo sẽ còn tiếp tục bị thu hẹp trầm trọng hơn. Nếu như ảnh hưởng từ chủ nghĩa bảo hộ mậu dịch ngày một lớn hơn, Ngân hàng trung ương Hàn Quốc (BOK) tăng lãi suất thì khi đó sẽ khó có thể nói trước xu hướng hồi phục của tiêu dùng.
 
Chính phủ vẫn giữ nguyên dự đoán tăng trưởng kinh tế trong năm nay ở mức 3% do nhận định kinh tế thế giới sẽ hồi phục và rủi ro địa chính trị đã được giảm nhẹ sau Hội nghị thượng đỉnh liên Triều. Tuy nhiên, việc đạt được mục tiêu trên dự đoán là không hề dễ dàng.