Tại hội nghị Bộ trưởng thường niên của Tổ chức hợp tác đường sắt quốc tế (OSJD) diễn ra tại Kyrgyzstan vào hôm 7/6, các nước tham gia đã nhất trí toàn diện về việc Hàn Quốc gia nhập tổ chức này với tư cách là một thành viên chính thức. 
 
Tổ chức hợp tác đường sắt quốc tế là một cơ chế thảo luận giữa các nước vận hành tuyến đường sắt ở đại lục Á-Âu, gồm 28 nước thành viên chính thức, tập trung ở các nước thuộc Liên Xô cũ, trong đó có Nga, Trung Quốc, Bắc Triều Tiên.
 
Việc gia nhập tổ chức này là điều hết sức quan trọng để có thể kết nối tuyến đường sắt dọc bán đảo Hàn Quốc với châu Âu thông qua tuyến đường sắt xuyên Trung Quốc hoặc tuyến đường sắt xuyên Xi-bê-ri.
 
Với việc gia nhập lần này, Hàn Quốc được hưởng hiệu lực ký kết với các nước thành viên về các điều ước quan trọng như Hiệp định liên vận hàng hóa đường sắt quốc tế (SMGS) và Hiệp định liên vận hành khách đường sắt quốc tế (SMPS). Ngoài ra, Hàn Quốc sẽ có thể được hưởng ưu đãi về thông quan vận tải hàng hóa, được kỳ vọng sẽ tăng lượng hàng hóa vận tải trong thời gian tới.
 
Hàn Quốc xúc tiến gia nhập Tổ chức hợp tác đường sắt quốc tế từ năm 2015 nhưng không thành công do vấp phải sự phản đối của Bắc Triều Tiên, một thành viên chính thức của tổ chức này.
 
Tuy nhiên, trong cuộc đàm phán cấp cao liên Triều trước thềm hội nghị, Bắc Triều Tiên cho biết sẽ "cân nhắc lập trường của miền Nam", sau đó đã tán thành việc Hàn Quốc gia nhập.