Chính phủ Hàn Quốc hôm thứ Năm (6/9) đã công bố "Phương án sửa đổi hệ thống đối phó thu hồi xe ô tô", nhằm ngăn ngừa xảy ra vụ việc tương tự với vụ thu hồi xe BMW. 

Trong dự thảo sửa đổi mà Chính phủ công bố có nội dung mở rộng trách nhiệm "bồi thường thiệt hại mang tính trừng phạt". Trường hợp nhà sản xuất xe ô tô mặc dù biết về lỗi nhưng lại không có biện pháp xử lý triệt để, gây ra thiệt hại thì sẽ phải bồi thường gấp năm cho tới mười lần giá trị thiệt hại gây ra, thay vì gấp ba lần như hiện nay. 

Đặc biệt, Chính phủ sẽ mở rộng phạm vi bồi thường thiệt hại, vốn chỉ giới hạn ở thiệt hại về tính mạng và cơ thể, sang cả thiệt hại về tài sản, nhằm bảo vệ quyền lợi cho người tiêu dùng.

Chính phủ cũng lập thêm mức phạt mới đối với hành vi nhà sản xuất cố ý che giấu, giảm nhẹ lỗi sản xuất, nâng mức phạt đối với hành vi thu hồi chậm trễ hiện đang ở mức bằng 1% doanh thu lên 3% doanh thu.

Ngoài ra, Chính phủ cũng tăng cường quản lý về mặt an toàn. Nếu xe phát sinh các yếu tố rủi ro nguy hiểm, như hỏa hoạn, thì Bộ trưởng Địa chính và giao thông có thể ban lệnh hạn chế lái xe hoặc dừng bán xe.  

Chính phủ cũng lập ra tiêu chuẩn để bắt tay vào điều tra lỗi sản xuất xe ô tô. Một khi Chính phủ đã vào cuộc điều tra, nhà sản xuất có nghĩa vụ phải giải trình xe có bị lỗi hay không, và nộp các tài liệu cần thiết.

Để đối sách lần này có hiệu quả, Chính phủ sẽ sửa đổi các quy định luật liên quan, như Luật quản lý xe ô tô, xây dựng hệ thống phối hợp giữa các ban ngành hữu quan như Bộ Địa chính và giao thông, Bộ Môi trường, Cơ quan Phòng cháy chữa cháy.