Bộ Thống nhất Hàn Quốc hôm thứ Tư (28/11) cho biết ngày 26/11 vừa qua, Bộ đã đề nghị Bắc Triều Tiên bắt đầu triển khai công tác khảo sát chung đường sắt liên Triều từ ngày 29/11, nhưng miền Bắc đề xuất bắt đầu tiến hành từ ngày 30/11, và Bộ Thống nhất đã đồng ý. Theo đó, tàu hỏa của phía miền Nam sẽ có thể lần đầu chạy trên đường sắt của miền Bắc sau 10 năm.

Trước đó, tàu chở hàng của của Hàn Quốc từng chạy 5 chuyến 1 tuần trên đoạn giữa ga Dorasan của miền Nam và ga Panmun của miền Bắc từ ngày 11/12/2007, ngay sau Hội nghị thượng đỉnh ngày 4/10 cùng năm, cho tới ngày 28/11/2008.

Đặc biệt, lần này, tàu hỏa của miền Nam sẽ lần đầu chạy trên đoạn từ sông Geumgang tới sông Duman của miền Bắc, thuộc tuyến đường sắt dọc biển Đông. Trong đợt khảo sát chung đường sắt tháng 12 năm 2007, hai bên mới chỉ chạy thử đoạn từ thành phố Gaesung tới Sinuiju của miền Bắc.

Miền Nam sẽ huy động đoàn tàu gồm 1 đầu máy xe lửa và 6 toa tàu. Trên tàu được bố trí không gian làm việc cho nhóm khảo sát, nhà ăn, giường ngủ, cùng nước uống, xăng dầu và các thiết bị cần thiết cho công tác khảo sát.

Theo kế hoạch, ngày 30/11, tàu sẽ xuất phát từ ga Seoul đến ga Dorasan. Bộ trưởng Thống nhất Cho Myung-kyun và Bộ trưởng Địa chính và giao thông Kim Hyun-mee sẽ ra tiễn và tàu sẽ hướng về phía miền Bắc. Tàu sẽ đi tiếp tới ga Panmun của miền Bắc, rồi sau đó bàn giao 6 toa tàu cho đầu máy xe lửa của Bắc Triều Tiên kéo đi tiếp.

Nhóm khảo sát phía Hàn Quốc gồm có 28 người, trong đó có 2 người lái tàu. Nhóm khảo sát của Bắc Triều Tiên dự kiến cũng có quy mô tương tự.

Nhóm khảo sát của hai miền sẽ lần lượt tiến hành khảo sát đoạn Gaesung-Sinuiju (tuyến Gyeongui) và đoạn Wonsan-sông Duman (tuyến dọc biển Đông). Hai đoạn này có tổng chiều dài 1.200 km. Quá trình khảo sát dự kiến mất 18 ngày. Nếu mọi việc diễn ra thuận lợi, hai bên sẽ có thể tiến hành lễ khởi công kết nối đường sắt liên Triều trong năm nay, đúng như nội dung nhất trí trong "Tuyên bố chung Bình Nhưỡng" ngày 19/9.

Ban đầu, trong cuộc họp về hợp tác đường sắt hồi tháng 6, hai miền Nam-Bắc quyết định tiến hành khảo sát chung tuyến đường sắt Gyeongui từ ngày 24/7, nhưng kế hoạch đã bị trì hoãn hơn 4 tháng do Bộ tư lệnh Liên hợp quốc dưới sức ảnh hưởng của Mỹ, đã không phê chuẩn kế hoạch. Sau đó, mâu thuẫn ý kiến về vấn đề cấm vận với miền Bắc đã được giải tỏa trong cuộc họp của "Nhóm công tác Hàn-Mỹ" và cuối cùng hai miền Nam-Bắc đã có thể tiến hành công tác khảo sát chung.