Các hãng hàng không Trung Đông hiện đang có sự tăng trưởng mang tính thách thức, gây căng thẳng cho ngành hàng không toàn cầu. 

Trước thềm cuộc họp hàng không với Hàn Quốc tại Abu Dhabi ngày 7/8 (giờ địa phương), Các tiểu vương quốc Ả-rập thống nhất (UAE) đã yêu cầu nâng các chuyến bay giữa hai nước lên mỗi tuần 56 chuyến, khiến các hãng hàng không trong nước lâm vào tình trạng khó khăn cấp bách.

Khoảng 70% khách của các hãng hàng không UAE là khách đi nối tuyến tới châu Âu, nên khi số lượng chuyến bay tăng lên thì giá vé sẽ giảm, khả năng thu hút khách bay quá cảnh sẽ lớn hơn. 

Do đó, các hãng hàng không Hàn Quốc đã phản đối, cho rằng điều này là một cú sốc cho các hãng đang vận hành đường bay thẳng tới châu Âu. Thực tế, có nhiều hãng hàng không trên thế giới đang phải giảm bớt các đường bay do không cạnh tranh được với các hãng hàng không khu vực Trung Đông. 

Gần đây, thông qua các cơ quyên truyền thông địa phương, các hãng hàng không của Mỹ như Delta Air cho biết các hãng hàng không của UAE nhận được hỗ trợ lên tới 49,3 tỷ USD từ Chính phủ, nên ngang nhiên đưa ra mức giá cạnh tranh không công bằng.