Bộ Địa chính và giao thông Hàn Quốc ngày 4/6 cho biết Chính phủ dự kiến triển khai thương mại hóa mô hình giao thông hàng không đô thị (UAM), còn gọi là "taxi bay", tại thị trường nội địa trong năm 2025 để giải quyết tình trạng tắc nghẽn ngày càng trầm trọng ở các thành phố lớn. 

Theo đó, Chính phủ sẽ cung cấp dịch vụ "taxi bay" với một đến hai tuyến đường hoặc trạm dừng tại khu vực nội đô Seoul trong năm 2025, đến năm 2030 phấn đấu tăng lên 10 trạm dừng.

Bộ dự đoán thị trường UAM sẽ đạt quy mô 13.000 tỷ won (10,68 tỷ USD) năm 2040, giúp người dùng di chuyển nhanh hơn rất nhiều so với các phương tiện giao thông công cộng khác như xe bus, tàu điện ngầm. 

Các phương tiện "taxi bay" được thiết kế để di chuyển quãng đường 30-50 km trong nội đô, cung cấp dịch vụ liên kết với xe bus, tàu điện ngầm, và các phương tiện giao thông cá nhân.

Quan chức trên nhận định để đẩy mạnh mô hình dịch vụ này, Hàn Quốc cần xây dựng hệ sinh thái công nghiệp phù hợp, với các công ty sản xuất "taxi bay"; dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa, thay thế; hệ thống vận hành bay cũng như dịch vụ bảo hiểm.

Giao thông hàng không đô thị là lĩnh vực đổi mới cốt lõi của tương lai, giúp giải quyết các thách thức đô thị như tắc đường, và kết nối mặt đất với trên không. Ngân hàng đầu tư Morgan Stanley của Mỹ dự đoán thị trường UAM toàn cầu sẽ đạt quy mô 15.000 tỷ USD tới năm 2040.