Nghị sĩ Lee Sang-jik, nhà sáng lập hãng hàng không Eastar đang gây tranh cãi vì ra thông báo sa thải một lượng lớn người lao động, đã chính thức rút khỏi đảng cầm quyền Dân chủ đồng hành vào ngày 24/9. 

8 ngày sau khi Ban thanh tra đạo đức đảng cầm quyền tiến hành xem xét kỷ luật ông Lee do các tranh cãi liên quan tới hãng Eastar Jet, ông này đã quyết định xin ra khỏi đảng vì nhận thấy nhiều khả năng Ban thanh tra đạo đức đảng sẽ ra quyết định khai trừ ông. Tuy nhiên, nghị sĩ Lee cũng bày tỏ ý định quay lại đảng cầm quyền sau khi mọi nghi nghi ngờ được làm sáng tỏ. 

Hãng hàng không Eastar Jet ngày 7/9 đã gửi thông báo riêng đến 605 nhân viên bị quyết định cho thôi việc, trừ nhân lực bộ phận bảo trì để đảm bảo công tác bảo dưỡng 6 máy bay hãng sở hữu. Thời điểm bắt đầu cho nghỉ việc là từ ngày 14/10. Quyết định này được đưa ra sau khi hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Hàn Quốc Jeju Air tuyên bố hủy bỏ thỏa thuận mua lại Eastar Jet. Số nhân sự còn lại của Eastar Jet là 576 người, đảm bảo đủ nhân lực cần thiết cho một chuyến bay và đủ điều kiện được cấp Chứng chỉ khai thác máy bay (AOC - Air Operator Certificate). 

Sau khi ông Lee xin ra khỏi đảng, Ban thanh tra đạo đức đảng cầm quyền cũng dừng điều tra với ông này, giảm bớt gánh nặng cho đảng cầm quyền trong bối cảnh đảng này đã phải khai trừ hai nghị sĩ vì nghi ngờ đầu cơ bất động sản và khai báo giảm tài sản so với thực tế.

Ngày 23/9, nghị sĩ đảng đối lập Sức mạnh quốc dân Park Duk-hyum cũng tuyên bố rút khỏi đảng sau nghi vấn công ty xây dựng gia đình của ông này trúng thầu một công trình xây dựng của Nhà nước với vốn đầu tư lên tới cả trăm tỷ won (85 triệu USD) trong thời gian ông giữ chức ủy viên Ủy ban Địa chính và giao thông tại Quốc hội.

Như vậy, cả hai đảng Dân chủ đồng hành và Sức mạnh quốc đân đều đang lâm vào tình thế "há miệng mắc quai".

Dư luận chỉ trích các đảng đang lấy việc "khai trừ" hay "xin rút khỏi đảng" là phương tiện để né tránh trách nhiệm, bởi các nghị sĩ vẫn được giữ chức vụ sau khi ra khỏi đảng.