Hãng ô tô Hyundai ngày 10/12 đã công bố "Chiến lược kinh doanh tương lai". Theo đó, Hyundai sẽ chính thức mở rộng các dòng xe ô tô điện, bắt đầu từ việc ra mắt mẫu xe IONIQ 5  vào năm sau. Hãng đặt mục tiêu bán ra 560.000 xe ô tô điện mỗi năm, với 12 mẫu mã khác nhau, cho tới năm 2025.

Đặc biệt, từ năm 2040, Hyundai sẽ không bán xe ô tô mới sử dụng động cơ đốt trong tại các thị trường lớn toàn cầu như Mỹ, châu Âu, Trung Quốc, nhưng không bao gồm thị trường Hàn Quốc. Để làm được điều này, hãng sẽ chuyển đổi dần sang dây chuyền sản xuất xe ô tô điện tại các thị trường trọng tâm như EU, Trung Quốc, Mỹ từ năm 2030. Ngoài ra, Hyundai sẽ dần mở rộng phổ biến xe ô tô điện tại các nước mới nổi như Ấn Độ, Nga, Brazil.

Hyundai có kế hoạch nâng tỷ trọng xe ô tô điện trên tổng xe ô tô sản xuất của hãng từ 5,6% trong năm nay lên 19% năm 2030, 46% năm 2035, và 78% năm 2040. Hãng đặt mục tiêu nâng thị phần xe ô tô điện toàn cầu lên từ 8-10% vào năm 2040.

Tính tới cuối quý III năm nay, Hyundai đã bán ra được 61.000 xe ô tô điện trên thị trường toàn cầu, tăng 33% so với cùng kỳ năm ngoái. Thị phần của hãng đạt 5,6%, tăng 1,1%.

Hyundai cũng có kế hoạch tiếp tục phát triển pin tối ưu hóa về tính năng và giá thành, nhằm đi tiên phong về việc xây dựng hạ tầng sạc điện, mở rộng tỷ lệ phổ biến xe ô tô điện.

Về lĩnh vực tự lái, hãng có kế hoạch áp dụng công nghệ tự lái cấp độ 3, tức người lái không cần cầm vào vô lăng để điều khiển xe, với dòng xe sản xuất đại trà ra mắt vào năm 2022 tới.

Tháng 3 năm nay, Hyundai đã thành lập ra "Motional", công ty liên doanh với hãng Aptiv của Mỹ, xúc tiến hợp tác chiến lược với doanh nghiệp toàn cầu nhằm đi đầu về công nghệ tự lái hoàn toàn mức 4 và mức 5.

Ngoài ra cùng ngày, Hyundai cũng công bố thương hiệu hệ thống pin nhiên liệu hydro mới mang tên "HTWO", nhằm xúc tiến mở rộng lĩnh vực kinh doanh này tại 4 thị trường trọng điểm là Hàn Quốc, châu Âu, Mỹ và Trung Quốc. Mục tiêu của hãng là bán ra 700.000 pin nhiên liệu hydro vào năm 2030.