Hãng ô tô Ssangyong Hàn Quốc ngày 21/12 đã nộp đơn đăng ký thủ tục "phục hồi hoạt động kinh doanh" lên tòa án sau khi không thể khắc phục được tình trạng thâm hụt kinh doanh, mất khả năng thanh toán các khoản nợ của ngân hàng nước ngoài và Ngân hàng phát triển Hàn Quốc (KDB).

Thủ tục phục hồi hoạt động kinh doanh cho phép doanh nghiệp xây dựng các phương án và tiến hành các phương án phục hồi kinh doanh dưới sự giám sát của bên thứ ba do tòa án chỉ định. Nếu như phục hồi thành công, doanh nghiệp sẽ thoát khỏi nguy cơ phá sản nhưng nếu không thành, tòa án sẽ ra quyết định tuyên bố phá sản. 

Trước đó, hãng đã từng đệ trình tòa án tiến hành quy trình này vào tháng 1 năm 2009 do gặp khó khăn kinh doanh nghiêm trọng trong thời kỳ khủng hoảng tài chính toàn cầu.  

Trong thời gian qua, Ssangyong lao đao vì thâm hụt 15 quý liên tiếp. Hãng không thể trả khoản nợ 60 tỷ won (54,2 triệu USD) vay từ ngân hàng nước ngoài. Hãng cũng không thể trả các khoản vay đã đáo hạn vào ngày 21/12 vừa qua. Tổng quy mô nợ cả gốc lẫn lãi chậm trả của hãng tới thời điểm hiện tại là 165 tỷ won (149 triệu USD).  

Hãng Ssangyong cũng đăng ký với tòa án áp dụng chương trình hỗ trợ tự tái cơ cấu (ARS - Autonomous Restructuring Support), tức gia hạn tối đa ba tháng trước khi bắt đầu thủ tục phục hồi hoạt động kinh doanh để có thể thực hiện hoạt động kinh doanh giống như trước đây mà không cần phải thực hiện nghĩa vụ trả nợ.

Trong thời gian đó, hãng Ssangyong có kế hoạch thảo thuận với các chủ nợ, hoàn tất đàm phán với các nhà đầu tư mới để sớm đề nghị tòa án hủy quy trình quản lý tài sản.

Công đoàn công ty ô tô Ssangyong đang chỉ trích tập đoàn Mahindra (Ấn Độ), cổ đông lớn nhất của công ty, đã không làm tròn trách nhiệm trong thời gian qua, và Chính phủ Hàn Quốc cũng có phần trách nhiệm. Chính phủ đang có phương án hỗ trợ tối đa để giải tỏa khó khăn cho các doanh nghiệp đối tác cung ứng phụ tùng cho hãng Ssangyong.