Công ty đóng tàu và hải dương Korea, công ty nắm giữ cổ phần mảng đóng tàu trong tập đoàn công nghiệp nặng Hyundai, ngày 22/12 công bố đã ký kết hợp đồng đóng tàu ba tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) với chủ tàu ở Panama có tổng giá trị 607,2 tỷ won (548,9 triệu USD). 

Trong ngày 21/12, công ty này cũng đã ký hợp đồng đóng ba tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng có tổng giá trị là 604,3 tỷ won (546,3 triệu USD) với chủ tàu ở khu vực châu Đại Dương và Panama. Như vậy là chỉ trong hai ngày, hãng đã trúng thầu với tổng trị giá lên tới 1.211,5 tỷ won (1,09 tỷ USD).

Công ty công nghiệp nặng Samsung cũng trúng thầu hai tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng có tổng giá trị 403,5 tỷ won (364,7 triệu USD) với chủ tàu ở khu vực châu Đại Dương. Trong vòng hai ngày qua, hãng đã trúng thầu tổng cộng 4 tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng, với tổng quy mô là 810 tỷ won (732,2 triệu USD).

Công ty đóng tàu và hải dương Korea đã trúng thầu tổng cộng 113 tàu trong năm nay với tổng giá trị là 9,5 tỷ USD, đạt được 86% mục tiêu đề ra cả năm (11 tỷ USD). Trong khi đó, với các đơn hàng cuối năm trên, công ty công nghiệp nặng Samsung đạt được 57% mục tiêu trúng thầu đề ra. Tính đến đầu tháng trước, hãng mới chỉ đạt được 10% mục tiêu.

Tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng là mặt hàng có giá trị gia tăng cao, đơn giá bình quân mỗi chiếc khoảng 186 triệu USD, cần trình độ công nghệ đóng tàu cao. Đây là lĩnh vực mà các doanh nghiệp đóng tàu Hàn Quốc được đánh giá là có sức cạnh tranh cao độc quyền.

Trong năm nay, mặc dù số đơn hàng đóng tàu giảm do dịch COVID-19 nhưng theo cơ quan nghiên cứu, điều tra về đóng tàu và vận tải biển Clarkson của Anh, dự kiến từ năm nay cho tới năm 2021 sẽ có tổng cộng 100 đơn hàng đóng tàu LNG trên toàn thế giới.