Công ty đóng tàu và hải dương Korea, công ty nắm giữ cổ phần mảng đóng tàu trong tập đoàn công nghiệp nặng Hyundai, ngày 23/12 công bố đã ký hợp đồng đóng ba tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) với chủ tàu ở khu vực Bermuda và Panama. Tổng quy mô các hợp đồng này là 612,2 tỷ won (555,2 triệu USD). Trong vòng ba ngày từ ngày 21/12, hãng đã trúng thầu tổng cộng 9 tàu chở LNG, tổng giá trị là 1.823,7 tỷ won (1,65 tỷ USD).

Ngoài ra, trong ngày 21/12, hãng còn trúng thầu đóng 7 tàu khác, là tàu container, tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), tàu chở chế phẩm hóa dầu (PC), tổng giá trị là 582 tỷ won (527,7 triệu USD). Như vậy, tổng giá trị đóng tàu của hãng trong ba ngày qua là 2.400 tỷ won (2,18 tỷ USD).

Trong khi đó, công ty công nghiệp nặng Samsung cũng trúng thầu 4 tàu LNG với quy mô 815 tỷ won (738,7 triệu USD). Chỉ trong ba ngày qua, hãng đã trúng thầu 8 tàu LNG, tổng giá trị là 1.630 tỷ won (1,48 tỷ USD). Tổng giá trị trúng thầu của hãng lũy kế từ đầu năm là 5,5 tỷ USD, đạt 65% mục tiêu đề ra trong năm 2020.

Hãng đóng tàu và hải dương Daewoo cũng trúng thầu 6 tàu container cỡ siêu lớn chạy bằng khí thiên nhiên hóa lỏng cho chủ tàu ở khu vực châu Âu, tổng giá trị là 1.083,6 tỷ won (982 triệu USD). Từ đầu năm đến nay, hãng đã trúng thầu tổng cộng 32 tàu (5,4 tỷ USD), đạt 75% mục tiêu đề ra trong năm 2020.

Riêng ba ngày qua, ba doanh nghiệp đóng tàu hàng đầu của Hàn Quốc đã trúng thầu tổng cộng 30 tàu, tổng giá trị hợp đồng là 5.100 tỷ won (4,62 tỷ USD), nhờ các đơn hàng đóng tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng và tàu container cỡ siêu lớn có giá trị hợp đồng cao.

Một quan chức ngành đóng tàu cho biết thông thường các đơn hàng đóng tàu dồn lại vào cuối năm. Đặc biệt năm nay, các hợp đồng lớn tập trung vào thời điểm cuối tháng 12. Top ba doanh nghiệp đóng tàu Hàn Quốc được đánh giá là vẫn đạt được kết quả kinh doanh khả quan bất chấp khó khăn do đại dịch COVID-19.