Theo cơ quan nghiên cứu về đóng tàu và vận tải biển Clarkson (Anh) công bố ngày 5/1, tổng đơn đặt hàng đóng tàu trên toàn thế giới trong năm vừa qua (tính đến ngày 28/12/2020) là 17,92 tấn tổng hợp bù (CGT). Trong đó, Trung Quốc và Hàn Quốc lần lượt đứng thứ nhất và thứ hai về đơn đặt hàng, tương đương 7,98 triệu tấn và 6,73 triệu tấn tổng hợp bù.

Tuy nhiên, do số liệu trên chưa bao gồm đơn đặt hàng 17 tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) (1,45 triệu tấn tổng hợp bù) do Công ty đóng tàu và hải dương Korea (KSOE) và Công ty công nghiệp nặng Samsung đặt hàng vào cuối tháng 12 năm ngoái. Nếu tính gộp vào thì Hàn Quốc có khả năng vượt qua Trung Quốc về đơn hàng trúng thầu đóng tàu năm 2020.

Như vậy, ngành đóng tàu Hàn Quốc được ba năm liên tiếp giữ vị trí số một trên thế giới về đơn hàng đóng tàu, kể từ năm 2018. Tuy đơn đặt hàng đóng đầu khan hiếm vào đầu năm 2020 do ảnh hưởng của dịch COVID-19, song bước sang quý IV, các công ty đóng tàu Hàn Quốc đã liên tiếp trúng thầu nhiều đơn đặt hàng đóng tàu như tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG), tàu chở dầu cỡ siêu lớn (VLCC).

Trong một tin liên quan, Viện nghiên cứu kinh tế nước ngoài thuộc Ngân hàng xuất nhập khẩu Hàn Quốc (KEXIM) dự đoán năm nay tổng số lượng và giá trị đơn hàng đóng tàu của Hàn Quốc (trừ cơ sở xa bờ) sẽ tăng lần lượt 134% và 110%, tương đương đạt 9,8 triệu tấn tổng hợp bù và 21,5 tỷ USD so với năm ngoái.