Viện nghiên cứu thương mại quốc tế thuộc Hiệp hội thương mại quốc tế Hàn Quốc (KITA) ngày 31/1 công bố báo cáo cho biết trong năm ngoái, kim ngạch xuất khẩu xe ô tô điện chạy bằng pin đạt 3,9 tỷ USD, tăng 65,9% so với một năm trước, lần đầu tiên vượt qua kim ngạch xuất khẩu xe hybrid (xe lai chạy bằng cả xăng và điện) là 2,5 tỷ USD. 

Trong ba quý đầu năm ngoái, tổng kim ngạch xuất khẩu xe ô tô điện của Hàn Quốc (gồm xe chạy bằng pin và xe lai sạc điện) đứng thứ 4 thế giới, tổng kim ngạch xuất khẩu các loại xe ô tô thân thiện môi trường đứng thứ 5 thế giới.

Kim ngạch xuất khẩu các loại xe ô tô thân thiện môi trường (bao gồm xe điện chạy bằng pin, xe lai sạc điện, xe lai) là 7,1 tỷ USD, trong đó xe ô tô điện chạy bằng pin chiếm tỷ trọng cao nhất là 54,7%.
 
Trong năm ngoái, xuất khẩu ô tô điện chạy bằng pin tăng trưởng mạnh, tập trung tại thị trường châu Âu. Xuất khẩu sang các nước Anh, Pháp, Ý tăng ở ngưỡng ba con số, lần lượt tăng 624,3%, 112,2%, 260,2% so với một năm trước. Thị trường châu Âu chiếm 68% tổng kim ngạch xuất khẩu xe ô tô thân thiện môi trường của Hàn Quốc.

Báo cáo trên nhận định thị trường xe ô tô điện thế giới sẽ còn tăng trưởng mạnh trong tương lai do các nước tích cực đầu tư vào hạ tầng sạc điện, ưu đãi khi người tiêu dùng mua xe ô tô thân thiện môi trường, siết chặt quy chế về môi trường.

Viện nghiên cứu thương mại quốc tế chỉ ra rằng để chiếm lĩnh thị trường châu Âu, các doanh nghiệp Hàn Quốc cần nắm bắt chặt chẽ quy chế môi trường, chính sách ưu đãi ở các nước, xu hướng thị trường, để cung cấp các dòng xe đa dạng, có tính cạnh tranh cao. Ngoài ra, Chính phủ cần hoàn thiện chế độ, đẩy mạnh đầu tư cơ sở hạ tầng, nghiên cứu và phát triển (R&D) cho phù hợp với xu hướng siết chặt quy chế môi trường trên toàn thế giới, để tiếp tục giữ vững ưu thế cạnh tranh ngành công nghiệp xe ô tô điện của Hàn Quốc.