Tại hội thảo về kinh tế Hàn Quốc diễn ra ở thủ đô London (Anh) trong ngày 1/11 (giờ địa phương), Phó Thủ tướng Hàn Quốc Hong Nam-ki đã gặp gỡ 21 nhà đầu tư nước ngoài, cam kết nỗ lực hết sức để giảm thiểu tối đa tác động của vấn nạn gián đoạn chuỗi cung ứng toàn tầu (GVC) đối với nền kinh tế Hàn Quốc.

Trả lời câu hỏi về ảnh hưởng từ việc gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu với kinh tế Hàn Quốc và đối sách, Phó Thủ tướng cho biết một số lĩnh vực của Hàn Quốc có bị ảnh hưởng, nhưng nhìn chung kết quả không mấy nghiêm trọng. Chính phủ Seoul đủ khả năng để vượt qua khó khăn này. 

Dẫn chứng vụ Nhật Bản siết chặt quy chế xuất khẩu ba mặt hàng vật liệu của Hàn Quốc hai năm trước, ông Hong cho biết Seoul đã bị ảnh hưởng nặng nề vào thời điểm đó. Nhưng Chính phủ sau đó đã thúc đẩy đối sách tăng cường năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp trong nước về vật liệu, phụ tùng và thiết bị. Thành quả thu được là hiện nay Hàn Quốc đã tự chủ được nguồn cung trong nước về các mặt hàng này. 

Tương tự, vấn nạn gián đoạn nguồn cung chíp bán dẫn dùng cho ô tô lần này đã khiến một số nhà máy sản xuất xe thành phẩm nội địa Hàn Quốc phải đóng cửa. Chính phủ đang cùng các doanh nghiệp tìm kiếm đối sách nhằm cung cấp một phần chíp bán dẫn dùng cho ô tô trong nước, mảng vốn phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu từ nước ngoài.

Phó Thủ tướng chia sẻ ông cảm nhận được mức độ nghiêm trọng của chuỗi cung ứng toàn cầu hiện nay. Chính phủ Hàn Quốc đang cân nhắc đến nhiều phương án như tổ chức Hội nghị chiến lược an ninh và kinh tế đối ngoại, quản lý nguồn cung nguyên vật liệu và giảm thiểu gián đoạn lưu thông hàng hóa.

Liên quan đến việc chỉ số chứng khoán Hàn Quốc gia nhập chỉ số thị trường nước phát triển của Tập đoàn cung cấp chỉ số thị trường chứng khoán toàn cầu Morgan Stanley Capital International (MSCI), ông Hong cho biết xét đến vị thế của nền kinh tế Hàn Quốc và nhận thức của các nhà đầu tư nước ngoài về nền kinh tế Hàn Quốc, thì Seoul có đủ tư cách để được thăng hạng lên chỉ số thị trường nước phát triển MSCI. Chính phủ Hàn Quốc đã tiến hành xem xét khả năng gia nhập chỉ số thị trường nước phát triển từ năm 2008 nhưng đều bị MSCI từ chối.

Tiếp đó, ông Hong cho biết Seoul chưa tiến hành thảo luận chính thức về thuế carbon, mà chỉ mới đến giai đoạn nghiên cứu nội bộ và hiện đang theo dõi nội dung thảo luận tại Hội nghị Bộ trưởng Tài chính Nhóm 20 nền kinh tế lớn (G20).

Các nước G20 đang thảo luận về phương thức siết chặt phát thải carbon bằng một “công cụ giá" như đánh thuế carbon hay kiểm soát bằng “công cụ phi giá” như khoản tiền trợ cấp hoặc quy định mạnh mẽ về khí CO2, và phát biểu của Phó Thủ tướng cho thấy Chính phủ Hàn Quốc sẽ theo dõi và có phương án phù hợp.

Từ năm 2015, Hàn Quốc đã thực hiện Cơ chế giao dịch khí phát thải (Emission Trading System/ETS) của Liên minh châu Âu (EU), tức đánh thuế carbon tùy theo hàm lượng carbon của mặt hàng được nhập khẩu vào EU. Seoul sẽ tiếp tục thúc đẩy hơn nữa ETS và tham gia thảo luận quốc tế về thuế carbon. Điều quan trọng là dù áp dụng công cụ nào thì cũng cần tìm kiếm phương án phù hợp với từng quốc gia.