Sau khi thông qua được dự thảo ngân sách năm 2023, chính giới Hàn Quốc lại bắt tay vào thảo luận về một loạt các chế độ dự kiến sẽ hết hạn trong năm nay.

Ủy ban Môi trường và lao động Hàn Quốc ngày 26/12 đã mở cuộc họp của Tiểu ban thẩm định dự luật, bắt đầu thẩm định về dự thảo sửa đổi Luật tiêu chuẩn lao động có nội dung gia hạn chế độ cho phép doanh nghiệp được bố trí người lao động làm thêm 8 tiếng ngoài 52 giờ làm việc tối đa trong tuần. 

Trước đó, Chính phủ Hàn Quốc đã tuần tự áp dụng chế độ tuần làm việc tối đa 52 tiếng tùy theo quy mô doanh nghiệp từ tháng 7/2018. Trong năm ngoái, đối tượng áp dụng được mở rộng thành những doanh nghiệp có dưới 50 nhân viên. Tuy nhiên, các doanh nghiệp dưới 30 nhân viên vẫn được xét ngoại lệ cho tới cuối năm nay. Hiện tại, Chính phủ và đảng cầm quyền Sức mạnh quốc dân cho rằng cần gia hạn hế độ này, nếu không sẽ xảy ra hỗn loạn lớn trên thị trường lao động doanh nghiệp vừa và nhỏ. Đảng cầm quyền đề nghị đảng đối lập Dân chủ đồng hành nhất định thông qua dự luật này trong phiên họp toàn thể Quốc hội ngày 28/12.

Bên cạnh đó, Tiểu ban thẩm định dự luật thuộc Ủy ban Môi trường và lao động cũng bắt đầu thẩm định dự thảo sửa đổi Luật công đoàn và làm hài hòa quan hệ lao động (còn gọi là dự luật "Phong bì vàng"), có nội dung hạn chế doanh nghiệp khởi kiện đòi bồi thường thiệt hại với những người lao động tham gia đình công.

Mặt khác, Ủy ban Y tế và phúc lợi trong tuần này sẽ mở cuộc họp của Tiểu ban thẩm định dự luật để thảo luận về dự thảo sửa đổi Luật bảo hiểm y tế, liên quan tới chế độ Nhà nước hỗ trợ ngân sách bảo hiểm y tế.

Ủy ban Pháp chế và tư pháp thì thẩm định dự thảo sửa đổi Luật kinh doanh vận tải bằng xe tải có nội dung gia hạn ba năm chế độ đảm bảo giá cước vận tải, một vấn đề tranh cãi đã gây ra cuộc đình công gần đây kéo dài 16 ngày của Công đoàn vận tải hàng hóa. Trước đó, đảng đối lập Dân chủ đồng hành đã đơn phương thông qua dự thảo này tại Ủy ban địa chính và giao thông. Tuy nhiên, do Chính phủ và phe cầm quyền đang cho rằng cần thảo luận từ đầu về chế độ đảm bảo giá cước vận tải, thêm vào đó đảng cầm quyền đang giữ chức Chủ tịch Ủy ban Pháp chế và tư pháp, nên việc thông qua dự thảo tại Ủy ban này dự kiến sẽ không hề dễ dàng.

Trước đó, Đại diện hai đảng tại Quốc hội đã nhất trí tổ chức phiên họp toàn thể Quốc hội vào ngày 28/12 để thông qua các dự luật trên. Nếu các dự thảo này không được thông qua thì tất cả các chế độ liên quan sẽ mất hiệu lực khi bước sang năm mới.