Từ tháng 7, Hàn Quốc sẽ điều chỉnh phương thức tính thuế đối với xe ô tô nội địa, nhằm điều chỉnh tình trạng phân biệt đối xử ngược giữa xe nội địa với xe nhập khẩu. 
 
Cơ quan Thuế quốc gia ngày 7/6 công bố về việc áp dụng "tỷ lệ bán hàng tiêu chuẩn" với xe ô tô dưới 8 chỗ sản xuất trong nước là 18%. 
 
Tỷ lệ bán hàng tiêu chuẩn là tỷ lệ được tính toán tương ứng với chi phí quản lý bán hàng. Chi phí quản lý bán hàng này sẽ được trừ đi khi tính thuế. Theo đó, khi người tiêu dùng mua xe ô tô sản xuất nội địa sẽ được trừ đi 18% giá xuất xưởng khi tính thuế, tức số tiền thuế phải đóng và giá bán cũng sẽ giảm theo.

Ví dụ như nếu giá xuất xưởng một chiếc ô tô là 42 triệu won (32.300 USD) thì khi tính thuế tiêu thụ đặc biệt (5%), người mua sẽ phải đóng số tiền là 7,2 triệu won (5.540 USD), nhưng với chế độ mới thì sẽ chỉ phải đóng 6,66 triệu won (5.120 USD), giảm được 540.000 won (415 USD) tiền thuế.

Trong thời gian qua, ô tô nội địa bị tính thuế dựa theo giá xuất xưởng, trong đó bao gồm cả các khoản chi phí phân phối và lợi nhuận. Nhưng với xe nhập khẩu thì lại chỉ áp thuế với giá kê khai nhập khẩu không bao gồm chi phí phân phối. Điều này khiến giá thành xe nhập khẩu chịu gánh nặng thuế thấp hơn.

Cơ quan Thuế dự kiến áp dụng "tỷ lệ bán hàng tiêu chuẩn" với xe nội địa là 18% trong vòng ba năm tới. 

Tuy nhiên, do quyết định giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xe ô tô từ 5% xuống 3,5% sẽ hết hiệu lực vào cuối tháng này, nên dù chế độ mới được áp dụng thì người tiêu dùng sẽ vẫn cảm thấy giá xe ô tô đắt hơn hiện nay.

Ví dụ như nếu giá xuất xưởng là 42 triệu won, thuế tiêu thụ đặc biệt là 3,5% thì tổng thuế phải đóng là 6,3 triệu won (4.850 USD), nhưng nếu thuế tiêu thụ đặc biệt tăng trở lại 5% từ tháng 7 thì người mua sẽ phải nộp 6,66 triệu won (5.120 USD) tiền thuế.

Bộ Kế hoạch và tài chính Hàn Quốc sẽ quyết định về việc có kéo dài việc hạ thuế tiêu thụ đặc biệt với xe ô tô hay không trong tháng 6.