Viện Kinh tế công nghiệp và thương mại Hàn Quốc (KIET) ngày 10/7 công bố báo cáo phân tích số liệu thống kê từ Hiệp hội thương mại quốc tế Hàn Quốc (KITA), cho biết trong quý I năm nay, xe ô tô thân thiện môi trường sản xuất bởi doanh nghiệp Hàn Quốc bán chạy nhiều nhất với 2,13 tỷ USD. Tiếp theo là ô tô của Nhật Bản (1,88 tỷ USD), Đức (1,54 tỷ USD), Canada (1,2 tỷ USD), Anh (430 triệu USD). 

Hàn Quốc từng xếp thứ 4 về kim ngạch xuất khẩu ô tô thân thiện môi trường sang thị trường Mỹ vào năm 2020, sau đó vươn lên vị trí thứ hai năm 2021 rồi đứng đầu vào năm ngoái, tiếp tục duy trì thứ hạng này trong năm nay.

Năm 2022, Luật giảm lạm phát của Mỹ có hiệu lực, quy định chỉ khấu trừ thuế cho xe ô tô điện được hoàn thiện lắp ráp tại khu vực Bắc Mỹ, gây lo ngại quy định mới này có thể gây ra gánh nặng tới xuất khẩu xe ô tô điện của Hàn Quốc.

Tuy nhiên, Chính phủ Mỹ tháng 12 cùng năm đã ra hướng dẫn bổ sung, quyết định vẫn chi trả trợ cấp cho xe ô tô điện thương mại như cho thuê bất kể được lắp ráp tại đâu. Chiến lược nâng tỷ trọng xe ô tô điện thương mại của tập đoàn ô tô Hyundai đã có được hiệu quả, doanh số bán xe tại Mỹ gia tăng.

Viện Kinh tế công nghiệp và thương mại chỉ ra rằng để duy trì được thành tích xuất khẩu khả quan của ngành công nghiệp ô tô, trong đó Mỹ đang là thị trường lớn nhất, Chính phủ Hàn Quốc phải xúc tiến chính sách đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, đồng thời lập phương án duy trì sức cạnh tranh về trung và dài hạn. Trong đó, các nước mới nổi như Ấn Độ hay Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) sẽ là những thị trường tiềm năng, do các nước này đang xúc tiến chính sách trung hòa carbon, nhu cầu ô tô điện dự kiến sẽ tăng cao.