Biển Đỏ nằm giữa bán đảo Ả-rập và châu Phi, là tuyến hàng hải tập trung 30% tàu chở container và 15% tàu chở hàng rời như dầu mỏ, khí thiên nhiên. Vậy nhưng ngọn lửa chiến tranh Israel-Hamas lại đang lan ra tới tận biển Đỏ. 

Phiến quân Houthi của Yemen, một thế lực ủng hộ Hamas, gần đây bắt đầu tấn công cả tàu thuyền thương mại đi qua biển Đỏ. Mặc dù Houthi tuyên bố rằng chỉ tấn công các tàu liên quan tới Israel, nhưng ngay cả các tàu khác không liên quan cũng bị tấn công, khiến căng thẳng dâng cao trên biển Đỏ.

Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Lloyd Austin ngày 19/12 vừa qua đã họp trực tuyến với quan chức quốc phòng hơn 40 nước, trong đó có Hàn Quốc và Nhật Bản, đề nghị các nước nỗ lực bảo vệ tuyến hàng hải biển Đỏ.

Đặc biệt, Washington đã nhấn mạnh về sự phối hợp của lực lượng Hàng hải liên hợp (CMF) hoạt động trên vùng biển Trung Đông, châu Phi. Lực lượng Cheonghae (Thanh Hải) của Hải quân Hàn Quốc cũng đang tham gia vào CMF, làm nhiệm vụ bảo vệ tàu thuyền Hàn Quốc, chống hải tặc trên vịnh Aden, nằm phía dưới biển Đỏ. 

Hiện tại, Australia đưa ra lập trường rằng giải pháp tối ưu nhất chính là hỗ trợ về mặt ngoại giao, trên thực tế từ chối đề nghị của Mỹ. 

Được biết, Bộ Quốc phòng Hàn Quốc hiện chưa có kế hoạch cử gấp lực lượng Cheonghae tới biển Đỏ. Người phát ngôn Bộ Quốc phòng Hàn Quốc Jeon Ha-kyu trong buổi họp báo ngày 21/12 bày tỏ lập trường đồng tình của Seoul, rằng phải đảm bảo tự do hàng hải tại biển Đỏ. Bộ Quốc phòng Hàn Quốc đang thảo luận với các ban ngành hữu quan, xem xét các phương án đa dạng.