Chính phủ Hàn Quốc ngày 14/6 đã tổ chức Hội nghị Thứ trưởng hữu quan về kinh tế, rà soát ảnh hưởng về việc giá vận tải biển tăng cao thời gian gần đây. 

Chính phủ nhận định cho tới thời điểm hiện tại, việc giá cước vận tải biển tăng ít ảnh hưởng trực tiếp tới tình hình xuất nhập khẩu, logistics của Hàn Quốc. Tuy nhiên, các doanh nghiệp đang gặp gánh nặng ngày càng lớn do việc vận chuyển chậm trễ vì phải tàu thuyền phải đi đường vòng qua mũi Hảo Vọng (Nam Phi), và giá cước vận tải tăng. 

Theo đó, Chính phủ đã thảo luận về đối sách hỗ trợ doanh nghiệp, cân nhắc tới khả năng thiếu hụt tàu chở hàng trong thời gian tới. Trước tiên, từ tháng 6 tới tháng 7, Chính phủ sẽ huy động khẩn ba tàu của công ty vận tải biển HMM tới khu vực Trung Đông, trong đó có khu vực bờ Tây và bờ Đông của Mỹ, nơi có nhu cầu vận tải cao.

Trong nửa cuối năm nay, Hàn Quốc sẽ bố trí 7 tàu container cỡ lớn (tổng cộng 70.000 TEU) đang được đóng mới để chạy các tuyến chính như bờ Tây nước Mỹ, Đông Nam Á; đồng thời xúc tiến cung cấp không gian chở hàng chuyên dụng do các doanh nghiệp tầm trung, doanh nghiệp vừa và nhỏ, mỗi hải trình là 1.685 TEU.

Để giảm bớt gánh nặng cước vận tải cho các doanh nghiệp xuất khẩu, Chính phủ sẽ giải ngân sớm 20,2 tỷ won (14,66 triệu USD) khoản ngân sách nửa cuối năm để hỗ trợ voucher trợ cấp xuất khẩu cho doanh nghiệp và cũng sẽ xem xét phương án hỗ trợ thêm nếu cần thiết.
 
Các vấn đề vướng mắc của doanh nghiệp sẽ được tiếp nhận thông qua trang chủ của Hiệp hội thương mại quốc tế (KITA) và Cơ quan xúc tiến thương mại và đầu tư Hàn Quốc (KOTRA).

Chính phủ nhận định nhiều khả năng giá cước vận tải sẽ tiếp tục tăng cao trong thời gian tới, nên các ban ngành hữu quan sẽ tiếp tục phối hợp để thực thi đối sách nêu trên một cách nhanh chóng, thuận lợi.