Ủy ban giao dịch công bằng Hàn Quốc ngày 15/7 công bố phê chuẩn có điều kiện thương vụ sáp nhập giữa công ty đóng tàu và hải dương Korea (thuộc tập đoàn Hyundai) với công ty công nghiệp nặng STX, hai công ty đứng thứ nhất và thứ ba trên thị trường động cơ tàu thuyền nội địa. 

Trong thương vụ này, công ty HD Hyundai mua lại 35,05% cổ phần của công ty STX, tương đương 81,3 tỷ won (58,8 triệu USD). Ủy ban giao dịch công bằng nhận định dù hai công ty này sáp nhập thì cũng ít lo ngại sẽ ảnh hưởng tới giá cả hay cạnh tranh trên thị trường động cơ dùng cho tàu thuyền. 

Vấn đề tranh cãi lớn nhất trong quá trình thẩm định của Ủy ban giao dịch công bằng chính là thị trường "trục khuỷu" (Crankshaft - CS), một phụ tùng thiết yếu để sản xuất động cơ hàng hải. Hiện tại, công ty động cơ Hanwha, đối thủ chính của công ty công nghiệp nặng Hyundai, đang nhập 20% trục khuỷu từ công ty trục khuỷu hàng hải Korea (KMCS), công ty con của công ty công nghiệp nặng STX.

Ủy ban giao dịch công bằng lo ngại thương vụ sáp nhập này có thể hạn chế cạnh tranh nếu KMCS từ chối cung cấp trục khuỷu cho Động cơ Hanwha. Theo đó, Ủy ban này đặt ra 4 điều kiện với KMCS, như không được từ chối cung cấp sản phẩm cho đối thủ cạnh tranh mà không có lý do chính đáng trong vòng ba năm tới.