Theo số liệu từ cơ quan phân tích về ngành đóng tàu và vận tải biển Clarkson (Anh) công bố ngày 7/2, tổng đơn hàng đóng tàu trên toàn thế giới tháng 1 vừa qua đạt 1,46 triệu CGT (tấn tổng hợp bù, 51 tàu), giảm mạnh tới 74% so với cùng kỳ năm trước.

Trong đó, Hàn Quốc trúng thầu 900.000 CGT (13 tàu, chiếm 62%), vượt qua Trung Quốc (270.000 CGT, 19%) vươn lên đứng số một thế giới về lượng đơn hàng trúng thầu. 

Thành tích trúng thầu tháng 1 của Hàn Quốc đã cải thiện vượt bậc so với tháng trước đó. Vào tháng 12 năm ngoái, giá trị đơn hàng trúng thầu của doanh nghiệp đóng tàu Hàn Quốc là 130.000 CGT (6%), thua xa Trung Quốc là 1,93 triệu CGT (82%).

Nếu tính theo số lượng tàu, Hàn Quốc trúng thầu 13 tàu, ít hơn của Trung Quốc là 21 tàu. Tuy nhiên, loại tàu mà Hàn Quốc trúng thầu chủ yếu là các tàu cỡ lớn có giá trị gia tăng cao, trong khi Trung Quốc trúng thầu các loại tàu cỡ nhỏ giá trị thấp.

Đơn hàng tồn tính đến cuối tháng 1 năm nay trên toàn thế giới là 156,79 triệu CGT, giảm 1,32 triệu CGT so với một tháng trước. Trong đó, Bắc Kinh còn tồn 91,51 triệu CGT (chiếm 58%), Seoul là 37,02 triệu CGT (24%).

Chỉ số giá đóng mới tàu Clarkson tháng 1 là 189,38 điểm, tăng 0,22 điểm. Nếu so với tháng 1 năm ngoái (181,16 điểm) thì tăng 5%.

Giá đóng tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (trên 174.000m³) là 260 triệu USD, tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) là 129 triệu USD, tàu chở container siêu lớn là 275 triệu USD.