Hãng ô tô Hyundai Hàn Quốc ngày 24/7 cho biết lợi nhuận kinh doanh của hãng quý II/2025 đã giảm 828,2 tỷ won (601 triệu USD) do chịu ảnh hưởng từ việc Mỹ áp 25% thuế quan đối với ô tô. Nếu loại bỏ tác động từ chính sách thuế quan và tỷ giá hối đoái, lợi nhuận kinh doanh trong quý trước là khoảng 3.800 tỷ won (2,8 tỷ USD) và tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu đạt 7,9%. 

Doanh nghiệp này nhận định chính sách thuế quan của Mỹ không tác động lên toàn bộ thành tích kinh doanh trong quý II/2025, nên có thể sẽ gây ảnh hưởng mạnh mẽ hơn trong 6 tháng cuối năm. Khoảng 20% chi phí thuế quan trong quý trước là thuế áp lên các phụ tùng ô tô.

Theo đó, hãng ô tô Hyundai đã đưa ra các phương án ứng phó với chính sách thuế quan trong cả ngắn hạn và dài hạn. Cụ thể, đối với các biện pháp trong ngắn hạn, doanh nghiệp này sẽ triển khai chiến lược về giá, đưa ra các ưu đãi linh hoạt và thúc đẩy cắt giảm chi phí nguyên vật liệu, phí gia công và thay đổi nguồn cung ứng phụ tùng. Hãng cũng sẽ lập kế hoạch dự phòng đối với ngân sách cố định và đầu tư dựa trên thứ tự ưu tiên đầu tư, để không gây ảnh hưởng đến các lĩnh vực kinh doanh chủ chốt. 

Về phương án dài hạn, Hyundai dự kiến sẽ thúc đẩy chiến lược nội địa hóa các phụ tùng ô tô tại Mỹ thông qua việc xây dựng hệ thống hợp tác toàn diện giữa nghiên cứu và phát triển (R&D), sản xuất và kiểm soát chất lượng; cũng như rà soát kỹ lưỡng khả năng mở rộng sản xuất xe thành phẩm tại Mỹ theo từng kịch bản khác nhau.

Liên quan đến chiến lược giá tại thị trường Mỹ, doanh nghiệp này cho biết sẽ theo đuổi chiến lược "Kẻ đuổi kịp nhanh" (fast follower), không chủ động điều chỉnh giá theo thuế quan mà sẽ theo dõi sát thị trường để xác định điều gì thực sự phù hợp với giá trị mà khách hàng mong muốn. Đây chính là chiến lược duy trì lợi nhuận tối đa và bảo vệ thị phần của hãng, dù sẽ còn gặp nhiều khó khăn.