Công đoàn xe buýt Seoul và Hiệp hội vận tải xe buýt thành phố Seoul vào 1 giờ 30 phút sáng sớm ngày 13/1 đã tuyên bố đàm phán thất bại về lương và thỏa ước lao động tập thể. Theo đó, Công đoàn xe buýt Seoul đã chính thức bắt đầu cuộc tổng đình công vô thời hạn từ chuyến xe đầu tiên trong ngày 13/1.
 
Trước đó, hai bên vào chiều ngày 12/1 đã tiến hành cuộc họp điều chỉnh nhưng đã không đạt được thỏa thuận sau hơn 10 tiếng đàm phán. Phía công đoàn và công ty đã không tìm được tiếng nói chung về vấn đề tiền lương cơ bản. Công ty đã đề xuất một hệ thống lương mới, trong đó khoản tiền thưởng sẽ được tính vào lương cơ bản để gánh nặng chi phí nhân sự phát sinh được giữ ở mức hợp lý theo phán quyết của Tòa án tối cao là công nhận tiền thưởng là tiền lương thông thường. 
 
Tuy nhiên, phía công đoàn đề nghị không đưa vấn đề trả thêm lương do việc công nhận lương cơ bản vào nội dung đàm phán lần này, đưa ra yêu cầu tăng 3% lương mà không thay đổi hệ thống lương hiện tại, nâng tuổi nghỉ hưu lên 65 tuổi, cũng như xóa bỏ bất bình đẳng trong chế độ lương.
 
Doanh nghiệp đã từ chối đề xuất này, cho rằng nếu chấp nhận mức tăng 3% như công đoàn đề xuất, cộng với việc nếu sau này khoản tiền thưởng được công nhận là tiền lương cơ bản, thì lương thực tế sẽ tăng khoảng 20%. Đây là một yêu cầu quá sức.
 
Ủy ban hòa giải lao động đã đưa ra phương án trung gian là tăng 0,5% lương so với năm 2024, và chưa bàn đến vấn đề tăng lương cơ bản. Tuy nhiên, phía công đoàn đã bác bỏ ý kiến này, coi đây là hành động "đóng băng lương". Họ khẳng định khác với các địa phương và doanh nghiệp khác, chỉ riêng Seoul và các công ty xe buýt Seoul không tuân thủ phán quyết của Tòa án tối cao về việc công nhận khoản tiền thưởng tính vào lương cơ bản, vi phạm pháp luật một cách trắng trợn.
 
Hai bên hiện chưa có lịch đàm phán tiếp theo, nhưng được cho là vẫn đang có các cuộc gặp mặt không chính thức.
 
Seoul có tổng cộng 7.382 xe buýt hoạt động trên 394 tuyến do 64 công ty vận hành. Tất cả các công ty đều có công đoàn, khi cuộc tổng đình công diễn ra, nguy cơ hỗn loạn giao thông trong giờ cao điểm giữa thời tiết giá lạnh là rất lớn. Vì vậy, chính quyền Seoul đã triển khai các đối sách khẩn cấp từ 4 giờ sáng cùng ngày để giảm thiểu bất tiện cho người dân.