Công đoàn lao động đường sắt Hàn Quốc đã tuyên bố đình công từ 9 giờ sáng hôm thứ Hai (9/12) để phản đối việc tư nhân hóa Tổng công ty đường sắt Hàn Quốc (KORAIL).

Tuyên bố này được Công đoàn lao động đường sắt toàn quốc đưa ra tại cuộc họp Tổng liên đoàn lao động dân chủ Hàn Quốc ở quận Jung, thủ đô Seoul.

Phát biểu với báo giới ngay sau khi liên đoàn bắt đầu đình công, Giám đốc Tổng công ty đường sắt Hàn Quốc Choi Yeon-hye nói việc yêu cầu tạm hoãn cuộc họp hội đồng quản trị của KORAIL hay yêu cầu thay đổi chính sách của Chính phủ không nằm trong phạm vi hoạt động của công đoàn, cũng không phải việc để mang ra thương thảo.

Giám đốc Choi nói thêm rằng công ty quản lý hoạt động của tuyến tàu cao tốc KTX xuất phát từ ga Suseo phía Đông Nam, quận Gangnam, thủ đô Seoul là một công ty con của KORAIL, không có sự tham gia của tư nhân nên ý kiến mà công đoàn đưa ra liên quan đến việc tư nhân hóa là hoàn toàn vô căn cứ.

Ông Choi cũng xin lỗi vì vụ đình công đã gây bất tiện cho người dân.

Về phần mình, Tổng công ty đường sắt Hàn Quốc (KORAIL) tố cáo khoảng 100 người thuộc công đoàn lao động tham gia đình công. KORAIL cho biết sẽ yêu cầu các công nhân tham gia đình công quay trở lại làm việc, nếu ai không chấp hành sẽ bị buộc thôi việc.

Công đoàn lao động đường sắt toàn quốc cho rằng việc tách hai công ty quản lý tàu cao tốc KTX tại ga Seoul và ga Suseo là sự khởi đầu cho tư nhân hóa, và doanh nghiệp tư nhân đã thông qua thương thảo với Chính phủ để trở thành một công ty con của KORAIL quản lý tuyến tàu cao tốc KTX xuất phát từ ga Suseo.

Đây là lần đầu tiên Công đoàn đường sắt toàn quốc đình công trong vòng bốn năm qua kể từ sau cuộc đình công kéo dài tám ngày hồi cuối tháng 11 đầu tháng 12 năm 2009.

Cùng ngày, Bộ Địa chính và giao thông Hàn Quốc đã tuyên bố lập trường của Chính phủ lấy làm tiếc về những bất tiện do cuộc đình công gây ra đối với người dân, đồng thời cam kết sẽ thi hành các đối sách dự phòng nhằm giảm thiểu tối đa những thiệt hại đối với người dân.

Bộ cũng cho biết có kế hoạch sẽ duy trì lượng nhân lực cần thiết đối với các tuyến tàu cao tốc KTX và tàu chạy trong cũng như quanh khu vực quanh thủ đô, đồng thời bổ sung thêm nguồn nhân lực thuộc quân đội.

Hiện, Bộ Địa chính và giao thông đang bàn thảo với các doanh nghiệp về vấn đề vận chuyển những hàng hóa mang tính cấp thiết trước. Trong trường hợp thiếu tàu sẽ chuyển sang vận chuyển bằng đường bộ.

Về phần mình, chính quyền thủ đô Seoul đã khởi động những phương tiện vận chuyển dự phòng như điều chỉnh hoạt động của các tuyến tàu điện ngầm trong thành phố.

Người dân Seoul sẽ được thông báo các thông tin về đình công và giao thông qua tin nhắn điện thoại và mạng internet.

Chính quyền thành phố Seoul dự kiến sẽ kéo dài thời gian chạy của các tuyến xe buýt trong nội thị vào ban đêm cũng như của các xe tắc-xi nếu đình công trong ngành đường sắt kéo dài.