Chính quyền thành phố Seoul của Hàn Quốc hôm thứ Tư (10/12) đã công bố Sáng kiến tích hợp đổi mới tàu điện ngầm với nội dung chính là sát nhập Công ty tàu điện ngầm Seoul (Seoul Metro), điều hành các tuyến tàu điện ngầm từ số 1 đến số 4, với Tổng công ty đường sắt đô thị Seoul đang điều hành các tuyến tàu điện ngầm từ số 5 đến số 8.
 
Theo đó, việc sát nhập hai công ty sẽ bắt đầu từ các bộ phận chồng chéo như kinh doanh, kế hoạch sau đó tiến dần đến sát nhập các bộ phận khác như quản lý, nhân viên nhà ga và kỹ sư.
 
Bên cạnh đó, việc hợp nhất hệ thống điều hành tàu và đầu tư trang thiết bị cỡ lớn dự kiến sẽ giúp tiết kiệm chi phí và nâng cao tính ổn định của toàn hệ thống.
 
Thành phố Seoul cũng cho biết sẽ tránh việc tinh giản biên chế, thực hiện việc người lao động bầu chọn ban lãnh đạo và thành lập một hội đồng chủ-thợ để phản ánh ý kiến người lao động đối với các quyết định chung của tổ chức.
 
Năm 1994 khi đang đầu tư xây dựng các tuyến tàu điện ngầm từ số 5 đến số 8, thành phố Seoul đã thành lập Tổng công ty đường sắt đô thị Seoul nhằm tạo quan hệ cạnh tranh lành mạnh với Công ty tàu điện ngầm Seoul (Seoul Metro). Tuy nhiên, có rất nhiều ý kiến cho rằng giữa hai công ty này tồn tại quá nhiều chức năng và nghiệp vụ trùng lặp.
 
Kế hoạch sát nhập của chính quyền thành phố Seoul xuất phát từ thực tế là tổng nợ của hai công ty này đã vượt quá 4.600 tỷ won (tương đương 4,18 tỷ USD) trong khi người cao tuổi được đi tàu điện ngầm miễn phí và miễn phí đổi tuyến tàu.