Tham dự Hội nghị các Bộ trưởng về cạnh tranh công nghiệp lần thứ sáu diễn ra vào sáng hôm thứ Hai (31/10), Phó Thủ tướng phụ trách kinh tế kiêm Bộ trưởng Kế hoạch và tài chính Hàn Quốc Yoo Il-ho nhận định ngành đóng tàu sẽ trải qua giai đoạn đình trệ nghiêm trọng nhất vào năm 2018, và dần hồi phục sau đó. Tuy nhiên, lượng đơn hàng đóng tàu từ năm 2020 trở đi sẽ không thể đạt được như mức bình quân giai đoạn 2011-2015. Do đó, Chính phủ có kế hoạch mở rộng phạm vi ngành đóng tàu sang ngành công nghiệp tàu thủy, bao gồm cả lĩnh vực dịch vụ tàu thuỷ mang lại giá trị gia tăng cao.
 
Ông Yoo cam kết sẽ đảm bảo các yếu tố tài chính lành mạnh cho ngành đóng tàu như rà soát lại kế hoạch giải cứu ở các công ty, siết chặt đánh giá về khả năng sinh lời của các dự án giàn khoan trên biển, vốn là yếu tố rủi ro hàng đầu làm tăng quy mô nợ xấu ở các doanh nghiệp đóng tàu Hàn Quốc, ngăn ngừa tình trạng cạnh tranh giá thầu ở mức quá thấp giữa các đơn vị trong nước.
 
Để giúp doanh nghiệp đóng tàu đối phó với tình hình suy thoái chung, Chính phủ dự kiến sẽ mở thầu đóng mới 250 tàu từ nay cho tới năm 2020, với tổng giá trị là 11.000 tỷ won (9,6 tỷ USD). Bên cạnh đó, Chính phủ cũng sẽ điều chỉnh lại danh mục dự án của các doanh nghiệp, giúp các đơn vị có thể tập trung nguồn lực vào các lĩnh vực thế mạnh. Với trường hợp Công ty đóng tàu và hải dương Daewoo đang bị nhóm chủ nợ quản lý, Chính phủ chỉ đạo tiến hành các biện pháp nâng cao hiệu quả ở các lĩnh vực có sức cạnh tranh cao của công ty này như tàu chở hàng thương mại, tìm một "chủ sở hữu" mới để chịu trách nhiệm về tình hình kinh doanh của công ty về trung và dài hạn.
 
Bên cạnh đó, Chính phủ cũng sẽ nỗ lực khai thác thị trường dịch vụ mới cho ngành đóng tàu như sửa chữa, cải tiến tàu thuyền, thiết kế giàn khoan.
 
Chính phủ cũng có kế hoạch trích 1.700 tỷ won (tương đường gần 1,5 tỷ USD) từ ngân sách để hỗ trợ tài chính khẩn cấp cho các khu vực thành phố Ulsan và Busan, nơi tập trung nhiều doanh nghiệp đóng tàu bị ảnh hưởng lớn từ quá trình tái cơ cấu ngành đóng tàu.
 
Nhằm bắt kịp xu hướng vận tải biển toàn cầu, Chính phủ có kế hoạch hỗ trợ tổng cộng 6.500 tỷ won (5,7 tỷ USD) giúp nâng cao sức cạnh tranh của ngành vận tải biển trong nước, đưa Hàn Quốc một lần nữa vươn lên vị trí của một trong năm cường quốc về vận tải biển trên toàn thế giới.