Một quan chức Bộ Địa chính và giao thông Hàn Quốc cho biết do quá trình thu hồi xe BMW bị sự cố cháy nổ đặt ra nhiều vấn đề, nên cơ quan này đang xem xét phương án cải thiện chế độ thu hồi xe, trong đó bao gồm cả việc áp dụng chế độ bồi thường thiệt hại mang tính trừng phạt.

Bồi thường thiệt hại mang tính trừng phạt là một chế độ mà nhà sản xuất phải bồi thường một khoản tiền lớn hơn nhiều so với thiệt hại mà sản phẩm của mình gây ra cho khách hàng trong trường hợp chứng minh được rằng thiệt hại đó là do hành vi cố ý vi phạm pháp luật.

Trong Luật trách nhiệm sản phẩm hiện hành cũng có điều khoản về bồi thường thiệt hại mang tính trừng phạt, quy định về việc truy cứu trách nhiệm bồi thường thiệt hại cao gấp ba lần so với thiệt hại thực tế. Nhưng hạng mục này chỉ áp dụng nếu một sản phẩm gây thiệt hại nghiêm trọng tới cơ thể con người. Với trường hợp chỉ gây thiệt hại về tài sản như vụ xe BMW lần này thì sẽ không thể áp dụng điều khoản trên.

Quốc hội đang tích cực xúc tiến áp dụng chế độ này, trong khi chính giới cũng đang đẩy nhanh sửa đổi luật liên quan.

Ngoài ra, Bộ Địa chính và giao thông sẽ tăng cường tiêu chuẩn về trình nộp tài liệu của các nhà sản xuất xe ô tô bị lệnh thu hồi xe, thu tiền phạt nếu nộp tài liệu không đúng. Bộ sẽ lập căn cứ pháp lý để có thể thu tiền phạt bằng 1% doanh thu nếu nhà sản xuất thu hồi chậm trễ, hoặc che giấu, giảm nhẹ lỗi của xe.

Bộ Địa chính và giao thông sẽ tăng cường nhân lực điều tra của Viện nghiên cứu an toàn ô tô, cấp quyền hạn để những nhân viên điều tra này có thể trực tiếp điều tra lỗi sản xuất đối với xe ô tô tại hiện trường tai nạn.