Ngày 5/7, hãng ô tô Ssangyong đã tổ chức lễ ra mắt chính thức mẫu xe mới mang tên "Torres", mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) tầm trung. Đây là mẫu xe mới đầu tiên của Ssangyong sau ba năm. 

Ssangyong hiện đang bị Tòa án quản lý tài sản và tiến hành quy trình bán lại doanh nghiệp do hãng đã ghi nhận thua lỗ 21 quý liên tiếp.

Ssangyong có kế hoạch ra mắt tổng cộng ba mẫu xe điện mới cho tới năm 2024, bình thường hóa hoạt động kinh doanh trong thời gian tới.

Quản lý pháp lý của Ssangyong, ông Chung Yong-won cho biết hãng sẽ nỗ lực khôi phục lại danh tiếng về dòng xe thể thao đa dụng trong vòng hai năm tới, bình thường hóa hoạt động kinh doanh một cách vững chắc.

Bắt đầu từ tuần sau, người lao động Ssangyong sẽ chuyển sang làm việc hai ca, thay vì một ca như trước, để sản xuất đại trà mẫu xe mới. Dự kiến trong nửa cuối năm nay, Ssangyong sẽ sản xuất 26.000 xe.

Lãnh đạo tập đoàn KG, đơn vị được ấn định mua lại Ssangyong, cũng tham dự lễ ra mắt mẫu xe mới cùng ngày, tuyên bố sẽ tích cực xúc tiến ra nước ngoài để đưa Ssangyong đột phá cuộc khủng hoảng hiện nay mà không cần tái cơ cấu.

Chủ tịch tập đoàn KG Kwak Jae-sun phát biểu ngay từ đầu ông không hề suy xét tới việc tái cơ cấu, mà chỉ suy nghĩ về việc xúc tiến ra nước ngoài.

Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng con đường từ nay cho tới khi bình thường hóa hoạt động kinh doanh của Ssangyong còn rất dài. Trước mắt, tập đoàn KG sẽ phải huy động 900 tỷ won (689,02 triệu USD) tiền mua lại Ssangyong và vốn điều hành. Thế nhưng, khoản nợ phải trả của Ssangyong là 1.500 tỷ won (1,15 tỷ USD) và mỗi năm vốn điều hành hãng lên tới 500 tỷ won (382,8 triệu USD). Thêm vào đó, tình hình kinh tế thế giới đang rơi vào suy thoái, nhu cầu ô tô giảm, nên khó có thể kỳ vọng hãng có thể cải thiện lợi nhuận ngay lập tức. 

Ssangyong dự kiến sẽ lập đề án phục hồi hoạt động kinh doanh dựa trên hợp đồng đầu tư có điều kiện ký kết với tập đoàn KG, sau đó trình lên Tòa án trong tháng này và tổ chức cuộc họp với sự tham gia của các bên liên quan vào tháng sau.