Le transport maritime sud-coréen a le vent en poupe grâce à la reprise des exportations, et ce malgré la pandémie de COVID-19. Hyundai Merchant Marine (HMM) vient de faire partir un cargo rempli de produits destinés à l’étranger, et ce pour la 32e fois de suite, un record jamais atteint.

Face à cette demande croissante pour la logistique, deux nouveaux vaisseaux seront mis en service un mois plus tôt que prévu. Hier, le ministère des Océans et de la Pêche a organisé la cérémonie de baptême du « HMM Gaon », tandis qu’un autre navire, le « HMM Nuri », a été mis à l’eau à Busan.

Ces deux porte-conteneurs font partie du plan quinquennal du gouvernement pour le redressement du transport maritime, visant à lancer entre mars et juin huit cargos d’une capacité de 16 000 EVP, donc capables de transporter 16 000 conteneurs.

La pénurie de navires réjouit l’industrie de la construction navale. Depuis le début de l'année, les sociétés sud-coréennes ont engrangé la moitié des commandes à l’échelle mondiale.

Toutes industries confondues, le montant des ventes hors des frontières a bondi de 16 % en glissement annuel, tiré par les semi-conducteurs et les automobiles qui ont enregistré une progression à deux chiffres.

Cette embellie serait due à la hausse du moral des consommateurs dans le monde, dopé par les campagnes de vaccination et les mesures de relance économique.