Bonne nouvelle pour les relations intercoréennes, en provenance de Gaeseong. Les deux Corées ont convenu de tester le 25 mai deux voies ferrées de part et d’autre du 38ème parallèle, voies coupées depuis la division du pays il y a plus de cinquante ans. C’est un accord auquel sont parvenus les délégués des deux pays aujourd’hui à l’issue de trois jours de négociations dans la ville nord-coréenne.

Les deux voies ferrées, l’une à l’est et l’autre à l’ouest de la péninsule, sont quasiment rénovées suite à plusieurs années de travaux. Elles n’avaient plus qu’à être inaugurées. Mais jusqu’ici la Corée du Nord avait toujours repoussé la date d’inauguration. Les tests du 25 mai seront effectués sur un tronçon de 27,3 km à l’ouest et sur un autre de 25,5 km à l’est. Le train test transportera 100 sud et 100 nord-Coréens. Avant ces tests et la semaine prochaine, les deux Corées feront l’état de lieux des tronçons concernés. Le Sud a aussi promis de fournir au Nord les équipements et les technologies jusqu’à l’achèvement complet des travaux de reconnexion des deux voies. Seul bémol : les délégations des deux parties n’ont pas réussi à fixer de date d’inauguration des deux lignes ferroviaires et des routes entre les deux pays.

L’accord d’aujourd’hui semble en tout cas avoir des conséquences sur le contact de travail intercoréen qui aura lieu mardi prochain pour préparer un nouveau voyage à Pyongyang de l’ancien président sud-coréen Kim Dae-jung. Celui-ci se rendra le mois prochain dans la capitale nord-coréenne. Il souhaite prendre le train, si possible.

A terme, la voie à l’ouest, encore appelée ligne Gyeongui, pourra relier la Corée du Sud à la Chine, alors que la voie ou le couloir de l’est, appelée ligne Donghae, pourra relier la Corée du Sud à la Russie.