Как мы уже сообщали, танкер Lighthouse Winmore, которым владеет китайская судоходная компания, может быть причастен к нелегальным поставкам нефти в СК в обход санкций Совета Безопасности ООН. 11 октября Lighthouse Winmore зашёл в южнокорейский порт Ёсу, где был загружен очищенной нефтью японского производства и отправился в направлении Тайваня. Однако 19 октября в международных водах Восточно-Китайского моря 600 тонн нефти было перегружено на северокорейский танкер. 24 ноября танкер Lighthouse Winmore вновь зашёл в порт Ёсу, где он был задержан и подвергнут обыску. По данным реестра компаний в Гонконге, судном Lighthouse Winmore владеет китайская компания Win More Shipping, а управляет другая китайская компания Lighthouse Shipping Management. Управляющая компания сообщает, что она сдаёт судно в аренду тайваньской компании Billions Bunker Group, а судовладелец уверяет, что ему ничего не известно о причастности судна к сделкам с СК. В свою очередь, правительство Тайваня заявляет, что компания Billions Bunger Group зарегистрирована не на Тайване, а на Маршалловых островах.

[Photo : ]