Tại Triển lãm hàng điện tử tiêu dùng (CES) 2020, triển lãm lĩnh vực điện tử gia dụng và công nghệ thông tin (IT) lớn nhất thế giới, khai mạc ngày 7/1 vừa qua tại Las Vegas (Mỹ), dư luận đã đặc biệt chú ý tới bộ điều khiển viễn thông TCU (Telematics Control Unit) dành cho ô tô sử dụng mạng viễn thông di động thế hệ thứ 5 (5G) của hãng điện tử Samsung, và máy bay cá nhân (PAV) của hãng ô tô Hyundai.

Bộ điều khiển viễn thông TCU 5G của Samsung

Thiết bị TCU 5G do hãng điện tử Samsung đồng phát triển với công ty con Harman. Còn máy bay PAV do hãng ô tô Hyundai hợp tác phát triển với hãng Uber của Mỹ. Hai sản phẩm nổi bật này đã biến CES năm nay thành “sàn diễn” của các doanh nghiệp ô tô. Hiện nay, lĩnh vực ô tô đang biến đổi nhanh chóng tương tự lĩnh vực thiết bị điện tử, nên CES cũng đang dần trở thành một “triển lãm ô tô”.

Bộ điều khiển viễn thông TCU ứng dụng mạng 5G có thể nhận và truyền dữ liệu dung lượng lớn với tốc độ cao và ổn định. Mạng 5G là nhân tố thiết yếu đối với các công nghệ và sản phẩm nền tảng trí tuệ nhân tạo (AI), được coi là “hạ tầng trọng tâm” của cuộc Cách mạng công nghiệp 4.0. Đặc biệt, mạng 5G là công nghệ không thể thiếu đối với xe tự lái, vì loại xe này cần truyền và nhận rất nhiều dạng thông tin để có thể tự đưa ra phán đoán và quyết định khi di chuyển trên đường. Sản phẩm TCU 5G do Samsung và Harman phát triển sẽ cung cấp rất nhiều thông tin theo thời gian thực cho xe ô tô, đồng thời hợp nhất nhiều loại ăng ten phân tán trong xe để thực hiện các chức năng kết nối đa dạng. Ngày 8/1, hãng Samsung công bố sẽ cung cấp TCU 5G cho xe ô tô điện iNEXT của hãng BMW (Đức), bắt đầu sản xuất đại trà từ năm sau. Đây là lần đầu tiên sản phẩm này được lắp đặt thực tế trên xe ô tô. Tuy nhiên, đây chỉ là xe ô tô điện, chưa phải ô tô tự lái. Dù vậy, thiết bị này chắc chắn sẽ trở thành một thành phần quan trọng của xe tự lái trong tương lai. Samsung cho biết hãng cũng đã trúng thầu đơn hàng thứ hai và thứ ba cho sản phẩm này. 

Hyundai ra mắt máy bay cá nhân 

Tại CES năm nay, trong khi các doanh nghiệp ô tô khác tích cực giới thiệu những mẫu xe ô tô điện mới, thì hãng ô tô Hyundai lại không ra mắt bất kỳ mô hình ô tô truyền thống nào. Thay vào đó, hãng gây chú ý khi lần đầu ra mắt máy bay cá nhân (PAV) mang tên “S-A1”, đồng phát triển với Uber, có thể cất cánh, hạ cánh thẳng đứng mà không cần đường bay. “S-A1” có 8 cánh quạt, cánh máy bay dài 15m, thân dài 10,7m, có thể chở được 5 người với vận tốc tối đa 290 km/giờ, quãng đường bay tối đa 100 km.

Hyundai có kế hoạch xúc tiến “phương tiện trên không dành cho đô thị” (UAM)  thành lĩnh vực kinh doanh trọng tâm của hãng trong tương lai. Quyết tâm này được thể hiện rõ qua việc ra mắt sản phẩm PAV thay vì ô tô truyền thống tại CES năm nay. Ngày 7/1, Hyundai đã ký thỏa thuận đối tác chiến lược với Uber, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải lớn nhất thế giới. Thị trường phương tiện trên không dành cho đô thị được dự báo sẽ tăng trưởng mạnh mẽ trong tương lai gần. Hiện đã có hơn 200 doanh nghiệp trên thế giới đầu tư vào sản xuất máy bay cá nhân PAV và lĩnh vực UAM. Ngân hàng đầu tư Morgan Stanley của Mỹ dự báo tới năm 2040, quy mô tăng trưởng của thị trường UAM sẽ lên tới 1.500 tỷ USD. 

Hãng ô tô Hyundai gần đây đã công bố “Chiến lược 2025” với nội dung mở rộng lĩnh vực kinh doanh từ xe ô tô sang PAV và công nghệ robot. Tháng 9 năm ngoái, Hyundai đã thành lập Bộ phận UAM phụ trách phát triển các công nghệ trọng tâm, và xúc tiến dự án liên quan ở lĩnh vực này.